Не секрет, что залог долговечности любого автомобильного двигателя заключается в правильном и регулярном обслуживании. Сюда, среди прочего, входит и периодическая замена моторного масла. Производители, как правило, рекомендуют менять лубрикант раз в 10 000 – 15 000 километров, однако опытный автомеханик утверждает, что даже при соблюдении нижнего порога этой рекомендации водители рискуют угробить силовую установку.
Специалист обратил внимание, что сегодня автомобили всё больше работают в условиях повышенных нагрузок, простаивая часами в пробках, работая на холостых оборотах. Многие из машин комплектуются двигателями малого объёма с наддувом, которые подвержены в таком режиме к перегреву, что в свою очередь провоцирует появление нагара на стенках цилиндров и поршнях. В итоге выработка масла происходит гораздо быстрее, чем прогнозирует производитель.
В этой связи автомеханик рекомендует водителям ориентироваться при замене масла и выполнения прочих регламентных работ не на пробег, а на моточасы. Считать их можно посредством специального прибора, который есть в свободной продаже. Если же вы всё же решили по какой-то причине опираться на пробег автомобиля, то масло в нём специалист рекомендует менять при повышенной нагрузке не реже, чем каждые 7 500 километров.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…