Алюминиевые литые диски пользуются большой популярностью среди автомобилистов, поскольку они имеют стильный вид, а также за счёт своей лёгкости снижают нагрузку на подшипники ступиц, трансмиссию, подвеску. Вместе с тем есть у этого типа дисков и свои недостатки. К таковым можно отнести, в частности, повышенную стоимость замены шин. С чем это связано?
Прежде всего эксперты напоминают, что литые диски более хрупкие, а значит сотрудникам шиномонтажа придётся быть более внимательными при замене резины, чтобы не расколоть, не погнуть или не поцарапать колесо. В этой связи процесс занимает гораздо больше времени, чем при “переобувке” штампованных колёс.
Также стоит отметить, что для шиномонтажа литых дисков требуется специальный станок, на котором работать не так удобно и в целом приходится дольше. Кроме того легкосплавные диски требуют точного центрирования шин. Всё это в итоге влияет на стоимость работ по замене резины.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…