Многие водители совершают одну и ту же ошибку после остановки автомобиля, которая в итоге ведёт к поломке двигателя. Об этом предупредил опытный моторист, который объяснил, с чем связаны подобные последствия.
По словам эксперта, турбированные автомобильные моторы в процессе своей эксплуатации разогреваются до предела. Если сразу после остановки заглушить силовую установку, не дав ей остыть, это может привести к серьёзным последствиям для самого двигателя, а также других узлов и агрегатов.
Причём проблемы могут быть и с обычными атмосферными двигателями, объясняет моторист. Особенно после работы под нагрузками, например, при езде в пробках. Перегретый мотор отключается, а вместе с этим прекращается работа радиаторного вентилятора и циркуляция антифриза. Всё это пагубно сказывается на состоянии прокладок, прочих резиновых уплотнений и самого двигателя.
Эксперты рекомендуют дать двигателю остудиться после остановки, хотя бы секунд 20-30 дав ему поработать на холостых оборотах. Ключевым индикатором при этом будет работа вентилятора. Если он перестал работать, значит мотор остыл и можно его глушить.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…