С момента массового появления в Украине автомобилей с автоматической трансмиссией, традиционная “механика” постепенно отошла на второй план и сегодня встречается достаточно редко. Вместе с тем многие водители по-прежнему предпочитают более консервативную коробку. Эксперты выделяют целых десять причин, почему это решение можно назвать правильным.
“Механика” позволяет почувствовать машину:
На автомобилях с МКПП лучше ощущается момент сцепления, что позволяет водителю более эффективно взаимодействовать с транспортным средством.
Вы контролируете двигатель, а не наоборот:
Есть такое выражение: “хвост виляет собакой”. Некоторые водители именно так описывают работу автомобиля на “автомате”, ведь им приходится подстраиваться под трансмиссию и двигатель, а не подстраивать их под себя.
Правая рука не занята неизвестно чем:
Если машина сама за вас переключает передачи, это даёт возможность отвлечься на посторонние вещи, что не допустимо во время вождения. При управлении авто посредством МКПП концентрация должна быть всегда на высоком уровне.
Левая нога занята делом:
В машинах с “автоматом” водители часто не знают, куда им деть левую ногу. На “механике” она всегда вовлечена в процесс управления автомобилем.
Автомат дороже в обслуживании:
Автоматическая трансмиссия имеет более сложную и хрупкую конструкцию, в связи с чем расходы на её ремонт всегда выше, чем на МКПП.
Вы можете тормозить двигателем:
Если вы хотите сэкономить немного топлива или у вас вдруг отказали тормоза, механическая трансмиссия позволит вам сбавить скорость путём постепенного понижения передачи.
Ваша машина остается вашей:
С “механикой” водитель чувствует, что это он решает, как будет работать его машина, а не производитель.
Вы можете буксировать почти что угодно:
Как известно, автомобилям с АКПП противопоказана длительная буксировка. В машинах на “механике” таких ограничений нет.
МКПП расходует меньше топлива:
Не секрет, что автомобили на МКПП имеют лучшую топливную эффективность за счёт своевременного переключения передач.
Так ездят гонщики:
Если у вас производительное авто, ощутить всю его мощность позволит только МКПП.
Полный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европейском Союзе откладывается. Соответствующее решение приняла…
Среди водителей иногда можно услышать странные теории о требованиях ПДД и безопасности движения. Одна из…
Исследования показывают, что вероятность того, что обычный автомобиль пройдет без серьезного ремонта 400 000 километров,…
Со временем практически все двигатели внутреннего сгорания теряют компрессию и начинают сильно потреблять масло. В…
Большинство водителей в Украине воспринимают собственный автомобиль не только как транспортное средство, но и как…
Как известно, зимой расход топлива в автомобиле резко возрастает. Двигатель медленнее прогревается, часть энергии уходит…