В Украине на новые автомобили приходится лишь небольшая доля автомобильного рынка. Подавляющее большинство сделок заключаются в отношении подержанных машин. Это вполне понятно, учитывая нестабильную финансовую ситуацию в воюющей стране. В то же время многие украинцы не задумываются о том, с каким именно пробегом лучше всего покупать авто. Опытный эксперт-оценщик автомобильной техники высказал своё мнение на этот счёт.
По его словам, критическим для массового сегмента автомобилей является пробег свыше 150 000 километров. После достижения этой отметки в машине начинают периодически ломаться важные компоненты, ремонт которых будет требовать значительных вложений. То же самое касается стоимости обслуживания. Для автомобилей представительского класса этот показатель, как правило, на порядок выше. Такие машины начинают “сыпаться” после 200 000 – 250 000 километров.
Хуже всего обстоят дела с автомобилями, которые сдавались в аренду, использовались в такси и коммерческих перевозках. Они могут быть относительно новыми, но пробег имеют запредельный. Причём продавцы часто скручивают одометр и скрывают факт активной эксплуатации авто, чтобы убедить покупателя заплатить больше, чем машина стоит на самом деле.
По мнению оценщика, наиболее оптимальным пробегом для покупки б/у автомобиля является показатель в 30 000 – 60 000 километров. Такая машина ещё не успела в достаточной степени устареть и износиться (как внешне, так и внутренне), но цена на неё уже порядком снизилась, прежде всего за счёт первоначальной амортизации. При этом в будущем у покупателя будет возможность продать её по весьма неплохой цене. В то же время эксперт призывает автолюбителей по возможности обходить стороной автомобили с пробегом более 120 000 километров, если речь идёт о бюджетных моделях, особенно с вариатором в качестве КПП.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…