Обслуживание автомобиля требует не только внимания к деталям, но и соблюдения определённых правил, которые напрямую влияют на безопасность и долговечность двигателя. Один из таких вопросов — можно ли заливать масло в горячий двигатель? Ответ не столь очевиден, как кажется.
Добавление масла в горячий двигатель: безопасно ли это?
Начнём с того, что заливать масло в горячий двигатель — технически возможно и безопасно, но есть определённые нюансы. Главное правило — двигатель должен быть выключен, чтобы исключить разбрызгивание горячего масла, которое может вызвать ожоги и загрязнить подкапотное пространство. Температура моторного масла в горячем двигателе может превышать +90 °C, а синтетическое масло в экстремальных условиях — даже +120 °C. При таких температурах работа без защитных перчаток и очков чревата травмами.
Стоит отметить, что добавление масла в горячий двигатель не вызывает никаких технических проблем. Масло быстро распределится по системе смазки, но для максимально точной проверки уровня масла рекомендуется дать двигателю остыть хотя бы 5–10 минут. За это время масло стечёт в поддон, что позволит корректно измерить уровень щупом.
Когда лучше менять масло: горячий или холодный двигатель?
Если речь идёт о замене масла, здесь правила немного другие. Оптимальное время для замены — сразу после поездки или прогрева двигателя. На горячем моторе масло разжижается, теряя вязкость, что упрощает его слив. Кроме того, при высокой температуре из масла эффективнее выводятся загрязнения, включая мелкие частицы и продукты сгорания топлива.
Однако важно соблюдать технику безопасности. После остановки двигателя подождите около 5 минут, чтобы масло остыло до приемлемой температуры, и только затем приступайте к работе. Это поможет избежать ожогов и обеспечит безопасный доступ к сливной пробке и масляному фильтру.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…