Современные автомобили не служат так долго, как их предшественники. Во многом это связано даже не самим качеством машин, которое стало заметно хуже, а с поведением автомобилистов. Последние менее бережно относятся к своим транспортным средствам, что безусловно влияет на срок их службы. Большинство механиков сходится во мнении, что залогом долговечности любого авто является регулярное обслуживание. Эксперты даже перечислили расходные материалы, которые следует вовремя менять, чтобы машина служила “вечно”.
Прежде всего стоит вспомнить о таком элементе, как топливный фильтр, о котором многие забывают. Ерундовая вещь, но при своём засорении может “убить” двигатель и топливную систему. В среднем регламент плановой замены для него составляет 30 000 – 40 000 км.
Также важно вовремя менять антифриз и тормозную жидкость, которые со временем теряют свои полезные свойства. Для охлаждающей жидкости периодичность замены составляет раз в два года или каждые 40 тысяч км. Для тормозной жидкости регламент аналогичный.
Следующей важной деталью является салонный фильтр. Многие вообще его никогда не меняют, хотя делать это следует каждые 20 000 — 30 000 километров. В противном случае в салоне начинает скапливаться пыль, грибок и влага, что вредно для здоровья.
Свечи зажигания меняются в зависимости от их качества и разновидности. Некоторые иридиевые свечи могут служить по 100 000 километров и более. Детали плохого качества могут не проработать и 20 000 километров. В среднем же регламент замены составляет 40 000 — 60 000 километров.
В случае с тормозными колодками важна степень их износа. Толщина элементов не должна быть менее 3-4 мм. Рекомендуется пристально следить за их состоянием уже после 50 000 километров.
Обсудить эту тему в Facebook