Многие автомобилисты хотя бы раз задумывались о том, что будет, если поставить шины на своём транспортном средстве задом наперёд. Насколько вообще важен рисунок протектора и то, в каком направлении он расположен? Эксперты Tire Reviews решили проверить это путём практического эксперимента на замерзшем озере.
В качестве опытного образца были взяты всесезонные автомобильные шины Pirelli All Season SF3 Cinturato. Сперва их установили правильно, а затем задом наперёд и сравнили результаты испытаний. Результаты удивили даже опытных специалистов, ведь оказалось, что перевёрнутые шины лучше справляются с торможением на снегу. Чтобы замедлиться с 45 до 5 км/ч понадобилось 19,07 метра, что на 89 см меньше, чем при правильной установке.
Однако это, пожалуй, единственный плюс неправильной установки шин. Ускорение в таком случае происходит на 9% медленнее обычного, управляемость становится хуже. Также такой метод повышает на 9% риск аквапланирования, ухудшает тягу на 14% и торможение на сухой поверхности на 3,6%. Также установленные задом наперёд покрышки быстрее теряют сцепление с дорожной поверхностью при наборе скорости.
Покупая новый автомобиль, стоит учитывать не только его цену в автосалоне. Через несколько лет машину…
В Украине планируют усилить контроль за водителями, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Помимо новых…
С 20 августа 2026 года на дорогах Украины начнут работать 50 новых комплексов автоматической фиксации…
На вторичном рынке привлекательная цена автомобиля далеко не всегда означает выгодную покупку. Машина, которая стоит…
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…