Первостепенная задача Патрульной полиции в Украине — профилактика и предотвращение правонарушений, а затем уже их выявление и привлечение к ответственности виновных лиц. Однако эффективность их работы по-прежнему оценивается руководством преимущественно по двум последним критериям. В этой связи недобросовестные инспекторы до сих пор идут на всякого рода уловки, чтобы записать в свой актив лишнюю “галочку”, пусть и путём провокации водителя на нарушение или даже фальсификацию обвинения. Юристы выделили четыре наиболее типичных таких трюка.
Прежде всего водителю стоит обращать внимание на поведение патрульного ещё до момента, когда он подойдёт и представится. Полицейские, останавливая автомобиль, могут специально указывать на место, где остановка запрещена. Здесь важно либо иметь доказательства того, что патрульный сам указал на это место, либо проехать немного дальше. Также инспектор будет внимательно следить, насколько правильно вы выполняете процедуру – включаете ли указатель поворота и аварийную сигнализацию.
Ещё одна уловка – тянуть время, когда водитель спешит. Особенно актуально это в час пик. Расчёт на то, что автомобилист в итоге согласится оговорить себя, признать вину и оплатить штраф, лишь бы быстрее закончить с бюрократическими проволочками.
Кроме того стоит быть внимательными в процессе общения с полицейским, который задаёт наводящие вопросы. Например, спросив “почему нарушаем?” или “много вчера выпили?” инспектор надеется, что вы сами усомнитесь в своей невиновности и дадите ему повод “нагрузить” вас дополнительными обвинениями.
Ну и наиболее известная уловка патрульных — работа из засады. Несмотря на то, что ведомственные нормативные акты запрещают инспекторам делать это, многие по-прежнему не брезгуют устраивать охоту на водителей “исподтишка”. Застав автомобилиста врасплох полицейские, как правило, надеются на его испуг и стресс, чтобы быстро убедить сознаться во всех мыслимых и немыслимых грехах.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…