На первый взгляд кажется, что шины автомобилей остаются черными исключительно из-за стандартов дизайна. Однако их темный цвет обусловлен не эстетикой, а критически важным химическим элементом — техническим углеродом. Без него шины быстро бы теряли свою прочность, а срок их службы сократился бы в десятки раз.
Как всё начиналось
В конце XIX века автомобильная индустрия только делала первые шаги. Колеса сначала были деревянными, затем металлическими, но оба варианта не могли обеспечить комфорта и безопасности. Решением стали резиновые шины, но их первые версии, окрашенные в естественный белый цвет каучука, имели серьезные недостатки. Они становились мягкими при нагреве и затвердевали при холоде, делая езду крайне неудобной.
Роль технического углерода
Проблему решили британские инженеры, добавив в резиновую смесь сажу — технический углерод. Этот компонент не только придавал шинам глубокий черный цвет, но и значительно улучшал их свойства:
Прочность и износостойкость — шины стали более устойчивы к истиранию и внешним повреждениям.
Термостойкость — углерод стабилизирует резину, предотвращая деформацию при перепадах температур.
Без технического углерода шина могла бы прослужить всего 8 000 км, что вынуждало бы водителей менять их несколько раз в год.
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…
Чешский автопроизводитель Skoda готовится к значительному перелому в 2026 году в мире электромобилей. Как пишет…
Обновленная версия пикапа Toyota Hilux 2026 модельного года была показана на «живых» кадрах. Несмотря на…
Популярный когда-то в Украине минивэн Fiat Qubo получил новый шанс. Итальянский бренд возродил модель, снятую…