Неопытные автомобилисты, увидев пену на стенках и крышке маслозаливной горловины автомобиля, лишь удивятся и пожмут плечами. Однако водители, скорее всего, сразу же придут в ужас от такого явления, поскольку знают, признаком какой опасной неисправности оно является.
Если, наряду с пеной в моторном масле, вы обнаружите белый дым из выхлопной трубы, а также падение уровня охлаждающей жидкости в системе, то сомнений быть не должно — вы имеете дело с прогоранием прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Ремонт этой неисправности обойдётся вам в десятки тысяч гривен.
Однако не всегда появление “майонеза” на маслозаливеной горловине говорит о проблемах с ГБЦ. Возможно вы просто ездите на короткие дистанции, из-за чего двигатель просто не прогревается до рабочей температуры, что приводит к появлению конденсата и эмульсии в масле. Хорошего здесь тоже ничего нет, но и катастрофой это назвать трудно.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…