Статті

Десять вещей, которые категорически нельзя делать с вариатором зимой

Вариатор обеспечивает бесступенчатное изменение передаточного числа в автомобиле. Это позволяет обеспечивать более плавную езду и эффективно эксплуатировать транспортное средство. В то же время этот тип трансмиссии имеет свои уязвимости, которые следует учитывать. Многие автомобилисты игнорируют эти особенности, что в дальнейшем ведёт к проблемам и дорогостоящему ремонту. Эксперты выделили десять вещей, которые делать с вариатором точно нельзя. Особенно зимой.

1. Не пропускайте прогрев
Зимой греть нужно любую КПП, а вариатор особенно. Ему нужен теплый масляный насос, поскольку в противном случае ускоряется износ внутренних компонентов трансмиссии.

2. Избегайте агрессивного вождения
Вариатор не любит резкие ускорения и торможения.

3. Не используйте нестандартные жидкости
Не стоит экспериментировать и отклоняться от рекомендаций производителя.

4. Избегайте буксировки тяжелых грузов
Вариатор не предназначен для длительной буксировки, поскольку это быстро приводит к его перегрузке и может негативно сказаться как на его работе, так и на ресурсе.

5. Не пренебрегайте обслуживанием шин
Да, даже шины имеют значение при работе вариатора. Важно, чтобы они были не повреждены и оптимально накачаны.

6. Избегайте заболоченных мест
Пробуксовывание в снегу или грязи перегружает вариатор. Именно поэтому нужно максимально избегать таких мест и ситуаций для езды.

7. Не игнорируйте предупреждающие знаки
Появление предупреждающих индикаторов на приборной панели, связанные с трансмиссией, должно привести к немедленному обращению на СТО.

8. Избегайте частых коротких поездок
Такой тип эксплуатации замедляет прогрев трансмиссии и ускоряет её износ.

9. Избегайте резких перепадов температуры
Быстрый перепад температур крайне опасен для любого компонента в автомобиле, а вариатор страдает от него больше всего. Машину нужно прогревать постепенно в мороз.

10. Не откладывайте регулярное техническое обслуживание
Вариатор очень прихотлив в обслуживании. Делать это нужно правильно и регулярно.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026