Багато водіїв свідомо чи несвідомо глушать двигун під час руху. У першому випадку зазвичай це робиться для їзди накатом і економії пального, у другому — часто забруднення клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR). В обох випадках страждає коробка «автомат».
Читайте також:
Машина не заводиться в сильний мороз: п’ять імовірних причин
Шість фраз, які категорично не варто говорити на блокпосту
Оштрафують при першій зупинці: за відсутність чого водіїв карають на 850 грн
На «механіці» глушіння двигуна на ходу не призводить до серйозних наслідків, оскільки кінетична енергія продовжує обертати колінвал через зчеплення, знижуючи навантаження на систему. АКПП же в такій ситуації є ризик спровокувати поломку, перемиканням селектора в режим «паркінг». Стопорний механізм спробує заблокувати коробку передач і це призведе до різкого удару. В результаті внутрішні компоненти АКПП можуть бути серйозно пошкоджені.
Щоб мінімізувати ризики, в разі глушіння мотора на ходу потрібно плавно з’їхати на узбіччя і повністю зупинити авто. Тільки після цього можна перевести селектор у режим «паркінг».
Нередко бывает, что прямо на подъезде к светофору активируется желтый сигнал. Такая ситуация может озадачить…
Японский автопроизводитель Nissan официально представил обновление для своего популярного минивэна Serena. Как сообщает Carscoops, покупателям…
Ограничения на движение транспорта по трассе М-15 возле села Маяки в Одесской области сняты. Об…
В Украине требования относительно нахождения водителя в автомобиле во время остановки полицией четко регламентированы. Об…
В августе Volkswagen официально представил второе поколение кроссовера T-Roc. Продажи новинки стартовали в декабре. Немецкий…
В Украине издавна ценят немецкие автомобили за их качество и выносливость. Модели Volkswagen дополнительно еще…