Современные автомобили не предназначены для длительной работы на холостом ходу, почему многие производители не рекомендуют долго прогревать мотор перед поездкой. Проблема кроется в конструктивных особенностях современных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), которые не всегда получают достаточное количество смазки на низких оборотах.
Современные двигатели отличаются сложной системой циркуляции масла. На холостом ходу смазка недостаточно эффективно поступает в верхние части ДВС, что провоцирует перегрев и ускоренный износ трущихся деталей. Несмотря на заверения автопроизводителей о безопасности такой эксплуатации, эксперты предостерегают: систематическое «масляное голодание» может вызвать серьезные проблемы при пробегах свыше 150 000 км.
Также постоянная работа на холостых оборотах провоцирует образование нагара на поршнях из-за неполного сгорания топлива. Это снижает эффективность двигателя и увеличивает риск появления задиров на стенках цилиндров. Со временем эти проблемы могут привести к необходимости капитального ремонта или замены силового агрегата.
Встречный воздушный поток играет большую роль при охлаждении двигателя. Если машина работает, стоя на месте, то охлаждение обеспечивается исключительно вентилятором, что повышает нагрузку на систему.
Каждый день полиция в Украине останавливает тысячи водителей. Казалось бы, обычная процедура, которая даже не…
Если вы ищете надежный автомобиль на годы, то следует обратить внимание на марку Honda. Если…
Штрафы за нарушение Правил дорожного движения (ПДД) являются наиболее распространенным видом взыскания для водителей в…
На днях соцсети всколыхнуло вирусное видео, на котором водитель седана на заснеженной стоянке паркует свой…
Существует стереотип, что автомобили представительского класса стоят, как квартира. На самом деле на вторичном рынке…
Многие украинские водители не знают, что топливо делится по сезонным признакам. Обычный летний бензин не…