Современные автомобили не предназначены для длительной работы на холостом ходу, почему многие производители не рекомендуют долго прогревать мотор перед поездкой. Проблема кроется в конструктивных особенностях современных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), которые не всегда получают достаточное количество смазки на низких оборотах.
Современные двигатели отличаются сложной системой циркуляции масла. На холостом ходу смазка недостаточно эффективно поступает в верхние части ДВС, что провоцирует перегрев и ускоренный износ трущихся деталей. Несмотря на заверения автопроизводителей о безопасности такой эксплуатации, эксперты предостерегают: систематическое «масляное голодание» может вызвать серьезные проблемы при пробегах свыше 150 000 км.
Также постоянная работа на холостых оборотах провоцирует образование нагара на поршнях из-за неполного сгорания топлива. Это снижает эффективность двигателя и увеличивает риск появления задиров на стенках цилиндров. Со временем эти проблемы могут привести к необходимости капитального ремонта или замены силового агрегата.
Встречный воздушный поток играет большую роль при охлаждении двигателя. Если машина работает, стоя на месте, то охлаждение обеспечивается исключительно вентилятором, что повышает нагрузку на систему.
Часто украинские водители, когда их останавливает полиция, впадают в панику и выполняют абсолютно все требования…
В разных странах у водителей своя культура общения, которая включает в себя уникальные жесты, слова…
Вторичный рынок автомобилей доминирует в Украине, в продаже невероятное количество моделей. Для украинцев этот вариант…
В последнее время в Европе водители автомобилей все чаще сталкиваются с плотным трафиком велосипедистов. Этот…
В последнее время корейский автопром сделал огромный шаг вперед, однако многие украинские водители все еще…
Если вам очень нужно уменьшить расходы на заправку собственного автомобиля, не нужно сразу искать какое-то…