Замена моторного масла в автомобиле рекомендуется раз в 10 000 – 15 000 километров, а при интенсивных условиях эксплуатации – вдвое чаще. Однако нередки ситуации, когда доливать смазку в двигатель приходится ещё раньше, просто потому, что она куда-то “пропадает”. Так называемый “масложор” проявляется, как правило, в автомобилях с большими пробегами, но возможен и в новых машинах. Эксперты рассказали, что может быть причиной этого неприятного явления.
Неправильно подобранное масло:
Иногда виной всему неправильное масло. Низкокачественный или с несоответствующей вязкостью лубрикант очень быстро теряет уровень и требует долива.
Залегание поршневых колец:
Износ или деформация поршневых колец может привести к их залеганию и, как следствие –проникновению масла в камеры сгорания.
Клапан вентиляции картера:
Если клапан неисправен, то масло также начинает поступать в камеры сгорания.
Турбина:
Если у вас турбированный двигатель, проблемы с турбиной могут привести к повышенному потреблению масла. Всё из-за того, что смазка попадает в турбокомпрессор.
Отчётливыми признаками угара масла являются понижение уровня смазки в двигателе, а также синий или сизый дым из выхлопной трубы.
На фоне развития турбомоторов, гибридов и электротяги многие автомобилисты все еще остаются верны классическим бензиновым…
Автомобильный рынок Европы в 2025 году открылся с уже привычным лидером — компактный хэтчбек Dacia…
Многие водители убеждены, что потерять право управлять автомобилем можно только из-за серьезных нарушений, таких как…
Каждый автовладелец стремится сделать эксплуатацию своего авто максимально удобной и экономной. Однако существуют маленькие уловки,…
Автомобили корейских производителей завоевали доверие миллионов водителей благодаря надежности, долговечности и доступному обслуживанию. Рассмотрим пять…
Украинские водительские права обычно действительны в течение 30 лет, поэтому многие водители забывают о необходимости…
