Вы всю жизнь пользовались АКПП неправильно: главные ошибки водителей

Сегодня автомобили с “автоматами” занимают львиную долю рынка, поскольку этот вид трансмиссии пользуется большой популярностью из-за своей простоты в эксплуатации. Несмотря на то, что машины с АКПП в Украине появились давно, многие автомобилисты до сих пор не умеют с ними правильно обращаться. Опытный автомеханик рассказал, какие самые распространённые ошибки при вождении машины на “автомате”.

Прежде всего огромное количество водителей путает в АКПП режим N с традиционной нейтралью на “механике”. Да, по большей части это тоже нейтральная передача, но в “автомате” она служит для сервисного обслуживания или буксировки, в крайнем случае — при остановке на светофоре. В остальных случаях вместо неё нужно использовать режим P.

Также многие забывают, что все режимы в АКПП включаются с небольшой задержкой, что нужно учитывать в процессе управления авто. Переключение селектора должно осуществляться аккуратно без резких рывков. В противном случае вы рискуете быстро угробить коробку.

Кроме того, многие любят держать руку на рычаге селектора, как на “механике”. Делать это категорически нельзя, поскольку даже при малом давлении механизм изнашивается. Ну, и конечно, не стоит забывать про своевременное обслуживание АКПП. В частности, каждые 40 000 – 60 000 километров нужно менять в коробке трансмиссионное масло.