Замена моторного масла — одна из ключевых процедур технического обслуживания автомобиля. Если раньше водители придерживались «золотого правила» — каждые 10 000 км, то сегодня этот совет уже не так однозначен. С развитием технологий, появлением новых типов моторов и более качественных масел график обслуживания изменился. Итак, как часто нужно менять масло в современных условиях? Твоя МАШИНА искала ответ на этот вопрос.
Дэвид Трублад, эксперт издания Motor1 объясняет:
«Современные синтетические масла значительно превосходят по характеристикам минеральные масла прошлых лет. Во многих случаях производители рекомендуют интервал в 15 000–20 000 км, особенно для дизельных и турбированных двигателей.»
Журналисты авторитетного издания Car and Driver отмечают:
«Интервал в 15 000 км — это норма для новых автомобилей, но в сложных условиях эксплуатации (городской режим, частые остановки, жара или морозы) лучше сократить его до 10 000 км.»
Мастера украинских СТО соглашаются: автопроизводители зачастую «оптимизируют» сроки замены масла для экономии, но сокращение интервала — это инвестиция в долговечность двигателя.
Александр Литвиненко, механик СТО из Киева, говорит:
«Мы видим, как двигатели после 200 000 км работают без проблем, если масло меняли каждые 8–10 тыс. км, даже если в инструкции написано 15 000. Главное — не полагаться только на показания бортового компьютера, он не учитывает все факторы.»
Бензиновые двигатели — оптимально менять масло каждые 10 000–12 000 км, особенно в турбоверсиях.
Дизельные — 8 000–10 000 км, поскольку дизельное топливо сильнее загрязняет масло сажей.
Гибриды — до 15 000 км при равномерной нагрузке, но частые остановки и включения увеличивают нагрузку на масло.
Часто ездите короткими маршрутами (до 10 км)
Постоянно стоите в пробках
Машина подолгу не используется
Используете газ (ГБО)
Живёте в регионе с экстремальным климатом
Несмотря на рекомендации производителей, оптимальная замена моторного масла — каждые 8 000–12 000 км или раз в год, если вы ездите мало. Учитывайте свой стиль вождения, климат и особенности двигателя.
Не стоит экономить на масле — это самая дешевая «страховка» для вашего двигателя.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…