Покупка бюджетного подержанного автомобиля кажется выгодным решением — до тех пор, пока не начинаются постоянные поломки. Некоторые модели уже давно приобрели “дурную славу” среди мастеров и автовладельцев: недолговечные двигатели, проблемные коробки передач и дорогой ремонт могут превратить машину в настоящий финансовый якорь.
В этом материале Твоя МАШИНА собрала ТОП-5 бюджетных подержанных автомобилей, которых стоит избегать, если не хотите проводить жизнь на СТО.
Почему в списке:
На первый взгляд — простой и надёжный вариант, но только до тех пор, пока не начинаются проблемы с двигателем 1.2 или 1.4 (расход масла, плавающие обороты). Особенно слабое место — электрика: датчики выходят из строя один за другим, что вынуждает владельцев искать редкие запчасти.
Типичные проблемы:
Расход масла
Хрупкая электропроводка
Слабая шумоизоляция
Недолговечная подвеска
Почему в списке:
Этот «француз» стал антирекордсменом вторичного рынка. Слабая электрика, капризная автоматическая коробка DP0, проблемы с подвеской — всё это создаёт массу проблем владельцам.
Типичные проблемы:
Частые поломки коробки передач
Постоянные «приключения» с электрикой
Сложное и дорогое обслуживание
Недоступность некоторых оригинальных деталей
Почему в списке:
Многие украинцы выбирали Zafira из-за вместительности и цены. Но версии с моторами 1.6 и 1.8 страдают от хронических проблем с ГРМ и термостатом. Турбодизель 1.9 CDTI — ещё более рискованный вариант: ремонт топливной системы может стоить почти как полмашины.
Типичные проблемы:
Поломки ГРМ
Перегрев двигателя
Высокие расходы на обслуживание турбины
Неудачный «автомат» (в некоторых комплектациях)
Почему в списке:
Автомобиль с неплохой репутацией, но при большом пробеге превращается в “зону риска”. Мотор 1.4 склонен к перегреву, особенно в городских условиях, а автоматическая коробка очень чувствительна к стилю вождения и качеству масла.
Типичные проблемы:
Слабая система охлаждения
Капризный автомат
Стук в подвеске после 100 тыс. км
Коррозия днища
Почему в списке:
Китайский бюджетник, который многие покупали из-за доступной цены. Но в эксплуатации эти машины часто превращаются в «чёрную дыру» для денег. Проблемы с тормозной системой, коробкой, подвеской и даже кузовом начинаются очень быстро.
Типичные проблемы:
Быстрый износ комплектующих
Плохая коррозионная стойкость
Низкое качество сборки
Отсутствие нормального сервиса
Эти модели:
Имеют множество “болячек” после 150 000 км пробега
Требуют частых и дорогостоящих ремонтов
Часто продаются после “косметического” восстановления
Трудно продаются дальше из-за плохой репутации
Перед покупкой подержанного авто обязательно:
Проверяйте историю по VIN-коду
Делайте диагностику на СТО
Выбирайте проверенные модели с хорошей репутацией
Избегайте дешёвых “устаревших” авто, даже если внешне они выглядят прилично
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…