В 2025 году вопрос безопасности на дорогах, связанный с пожилыми водителями, приобрёл особую актуальность в Европе. С увеличением числа водителей старшего возраста растёт и количество дорожно-транспортных происшествий с их участием. Это вынуждает страны ЕС пересматривать правила выдачи и продления водительских удостоверений для пожилых людей, сообщает Apotheken Umschau.
По данным Федерального управления автомобильных дорог США, по состоянию на 2023 год более 51 миллиона водителей в возрасте 65 лет и старше имеют действующие водительские удостоверения — это более 22% от общего числа водителей. С возрастом повышается риск ДТП из-за снижения реакции, ухудшения зрения и слуха, а также других возрастных изменений.
В 2025 году Европейский Союз утвердил новые правила относительно водительских прав, которые позволяют странам-членам сокращать срок действия удостоверений для водителей старше 65 лет. Кроме того, предусмотрена возможность замены обязательных медосмотров на альтернативные меры — например, самооценку или другие формы проверки.
Испания: Водители в возрасте от 65 до 70 лет обязаны обновлять права каждые 5 лет, после 70 — каждые 2 года. Каждое продление требует прохождения медосмотра, включающего проверку зрения, слуха и координации.
Франция: В настоящее время обязательные медосмотры для пожилых водителей не предусмотрены, однако власти рекомендуют регулярно проверять физическое и психическое здоровье.
Германия: Хотя обязательных медосмотров нет, при сомнениях в способности управлять автомобилем может быть назначена медико-психологическая экспертиза (MPU).
Многие специалисты подчеркивают важность индивидуального подхода к каждому пожилому водителю. Психолог Катя Шляйниц отмечает, что опыт таких водителей может быть их преимуществом, но важно, чтобы они следили за своим здоровьем и добровольно отказывались от вождения при первых признаках когнитивных нарушений.
В 2025 году Европа активно работает над повышением безопасности на дорогах, в том числе за счёт пересмотра правил для пожилых водителей. Несмотря на различия в подходах между странами, общая тенденция направлена на обеспечение баланса между правами пожилых водителей и безопасностью всех участников дорожного движения. Важно, чтобы каждый водитель объективно оценивал свои возможности и принимал ответственные решения о продолжении управления автомобилем.
Пробег в 300 тысяч километров для многих автомобилей становится серьезным испытанием. Однако существуют модели, силовые…
В Украине планируют создать законодательную основу для введения платных автомобильных дорог. Соответствующий закон должны принять…
После перехода на зимние шины летний комплект обычно отправляется в гараж, кладовую или на балкон.…
В Украине онлайн-бронирование желаемых номерных знаков через Кабинет водителя доступно только физическим лицам. Представители компаний…
В Киеве введут резервные схемы транспортного сообщения между левым и правым берегами Днепра. Водителей ожидают…
Покупка подержанного автомобиля с бюджетом до 10 000 долларов (примерно 454 тыс. грн по официальному…