Несмотря на экономичность и высокий крутящий момент, дизельные двигатели не всегда гарантируют надёжность. Особенно это касается некоторых моделей кроссоверов, владельцы которых сталкиваются с постоянными проблемами при ремонте и обслуживании. Основываясь на опыте автосервисов, отзывах владельцев и экспертных обзорах, мы подготовили рейтинг кроссоверов с самыми проблемными дизельными моторами, которых лучше избегать.
Проблемы:
Частое закоксовывание клапана EGR;
Уязвимая топливная система (особенно в моделях до 2016 года);
Износ цепи ГРМ уже после 120 000 км.
Вывод:
Двигатель 2.0 dCi имеет общее происхождение с Renault, что приводит к типичным проблемам альянса. Ремонт дорогостоящий, а запчасти сложно найти в небольших городах.
Проблемы:
Частые утечки масла;
Проблемы с выхлопной системой (DPF-фильтр и EGR);
Сложность диагностики электроники.
Вывод:
Хотя мотор имеет немецкое происхождение, именно в модели Jeep он демонстрирует высокий уровень неисправностей из-за перегрева и плохого обслуживания.
Проблемы:
Повышенная нагрузка на турбину;
Частые поломки топливной системы (особенно ТНВД);
Малый ресурс форсунок.
Вывод:Популярная модель в Украине, но дизельная версия требует точного и дорогого обслуживания. В противном случае — постоянные расходы на ремонт.
Проблемы:
Турбина с ограниченным ресурсом;
Проблемы с выхлопной системой и сажевым фильтром;
Высокая стоимость обслуживания даже при незначительных поломках.
Вывод:
Первые поколения X3 с дизельными двигателями требуют тщательного ухода. У старых авто основные дефекты нередко скрываются продавцами.
Проблемы:
Турбина чувствительна к качеству масла;
Частое загрязнение сажевого фильтра;
Уязвимость топливной аппаратуры.
Вывод:
Хотя 1.6 HDi считается одним из самых массовых дизелей, на практике он часто доставляет владельцам немало хлопот.
В 2025 году при покупке дизельного кроссовера с пробегом водителям стоит обращать внимание не только на общее состояние авто, но и на историю обслуживания двигателя. Важно проверить:
Состояние турбины и форсунок;
Наличие и чистоту сажевого фильтра (DPF);
Исправность клапана EGR;
Сервисную историю и качество используемого масла.
Иногда разумнее выбрать бензиновую или гибридную версию, чем регулярно тратиться на ремонт капризной дизельной силовой установки.
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…
После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…
Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…