Многих украинских водителей удивляет запрет на заправку топлива в пластиковые бутылки на автозаправках. Некоторые даже подозревают, что за этим стоит желание АЗС заработать больше, заставляя покупать фирменные канистры. Однако, по словам специалистов, такой запрет имеет обоснованные технические и меры безопасности.
Как объясняют эксперты, основная причина запрета — риск возникновения пожара или утечки топлива. Бытовой пластик, из которого изготавливаются бутылки для воды или других напитков, не предназначен для хранения бензина или дизеля. Он может деформироваться из-за перепадов температур, а также со временем покрыться микротрещинами, через которые просачивается топливо.
«Особенно опасно оставлять такую тару в салоне автомобиля. Под действием жары бутылка может вздуться или лопнуть, что может привести к возгоранию», — поясняет автоэксперт.
На лицензированных АЗС разрешено заправлять топливо исключительно в сертифицированные канистры — металлические или специальные пластиковые, устойчивые к химическим веществам и перепадам температур. Такие ёмкости имеют соответствующую маркировку и плотно закрывающиеся крышки, предотвращающие испарение топлива.
Желание «сэкономить» на специализированной таре может стоить водителю не только безопасности, но и денег. Если полиция выявит незаконное хранение топлива в ненадлежащей таре, это может быть квалифицировано как нарушение правил перевозки опасных веществ. Штраф — до 510 грн согласно Кодексу Украины об административных правонарушениях.
Покупка сертифицированной канистры — это не прихоть бизнеса, а вопрос личной безопасности. Заправка топлива в бытовую пластиковую бутылку — прямая угроза как для водителя, так и для окружающей среды.
«Стоимость специальной тары в несколько сотен гривен — ничто по сравнению с потенциальными последствиями в случае пожара или взрыва», — подчёркивают эксперты.
Прежде чем отправиться на АЗС с пластиковой бутылкой, стоит хорошо взвесить все риски. Безопасность топлива — это не только его качество, но и правильная упаковка.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…