Многих украинских водителей удивляет запрет на заправку топлива в пластиковые бутылки на автозаправках. Некоторые даже подозревают, что за этим стоит желание АЗС заработать больше, заставляя покупать фирменные канистры. Однако, по словам специалистов, такой запрет имеет обоснованные технические и меры безопасности.
Как объясняют эксперты, основная причина запрета — риск возникновения пожара или утечки топлива. Бытовой пластик, из которого изготавливаются бутылки для воды или других напитков, не предназначен для хранения бензина или дизеля. Он может деформироваться из-за перепадов температур, а также со временем покрыться микротрещинами, через которые просачивается топливо.
«Особенно опасно оставлять такую тару в салоне автомобиля. Под действием жары бутылка может вздуться или лопнуть, что может привести к возгоранию», — поясняет автоэксперт.
На лицензированных АЗС разрешено заправлять топливо исключительно в сертифицированные канистры — металлические или специальные пластиковые, устойчивые к химическим веществам и перепадам температур. Такие ёмкости имеют соответствующую маркировку и плотно закрывающиеся крышки, предотвращающие испарение топлива.
Желание «сэкономить» на специализированной таре может стоить водителю не только безопасности, но и денег. Если полиция выявит незаконное хранение топлива в ненадлежащей таре, это может быть квалифицировано как нарушение правил перевозки опасных веществ. Штраф — до 510 грн согласно Кодексу Украины об административных правонарушениях.
Покупка сертифицированной канистры — это не прихоть бизнеса, а вопрос личной безопасности. Заправка топлива в бытовую пластиковую бутылку — прямая угроза как для водителя, так и для окружающей среды.
«Стоимость специальной тары в несколько сотен гривен — ничто по сравнению с потенциальными последствиями в случае пожара или взрыва», — подчёркивают эксперты.
Прежде чем отправиться на АЗС с пластиковой бутылкой, стоит хорошо взвесить все риски. Безопасность топлива — это не только его качество, но и правильная упаковка.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…