ТОП-10 самых проблемных дизельных двигателей: лучше обходить их стороной

Выбор автомобиля с дизельным двигателем кажется привлекательным благодаря экономии топлива и высокому крутящему моменту. Но не все дизельные моторы одинаково надёжны. Некоторые модели имеют столько слабых мест, что их лучше обходить стороной, даже если автомобиль внешне выглядит идеально.

Читайте также: Топ-7 подержанных бензиновых автомобилей, которые часто ломаются, а ремонт дорогой

Твоя МАШИНА собрала ТОП-10 дизельных двигателей, которые часто разочаровывают владельцев, основываясь на данных СТО, экспертных обзорах и отзывах автомобилистов по состоянию на 2025 год.

1. Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288)
   Этот мотор стал известен из-за «дизельгейта» — но даже без скандала имеет репутацию ненадёжного. Частые проблемы с EGR, турбиной, сажевым фильтром, форсунками.

2. BMW 2.0d (N47)
   Владельцы N47 знают о проблеме: цепь ГРМ расположена со стороны коробки, и её замена — чрезвычайно дорогая. Добавьте сюда проблемы с выхлопной системой — и получите головную боль на колёсах.

3. Renault/Nissan 1.6 dCi
   Несмотря на популярность, этот двигатель часто страдает от поломок турбины, EGR и быстрого засорения сажевого фильтра. Необходимо очень тщательно следить за обслуживанием.

4. Peugeot/Citroen 1.6 HDi
   Этот мотор известен чрезмерным износом турбины, проблемами с сажевым фильтром и чувствительностью к качеству топлива. Особенно рискованно брать авто после 150 000 км без тщательной диагностики.

5. Ford 2.0 TDCi
   Среди слабых мест — EGR, топливная система, двухмассовый маховик, а также дорогой ремонт при больших пробегах. Эти проблемы хорошо знакомы владельцам Mondeo и Kuga.

Не пропустите: ТОП-10 бензиновых кроссоверов, которые могут проехать 500 000 км без капремонта

6. Mercedes-Benz 2.2 CDI (OM651)
   Ненадёжные форсунки, проблемы с цепью ГРМ, быстрое засорение сажевого фильтра — ключевые недостатки этого мотора. Он требует высококачественного топлива и тщательного ухода.

7. Fiat/Alfa Romeo 1.9 JTD
   Хотя двигатель известен своей выносливостью, на старых пробегах он страдает от проблем с ТНВД, турбиной и форсунками, а ремонт часто стоит неоправданно дорого.

8. Opel 2.0 CDTI
   Типичные проблемы — EGR, сажевый фильтр, маховик, а также турбина. Многие владельцы жалуются на дорогой ремонт после 200 000 км.

9. Mazda 2.2 Skyactiv-D
   Дизель от Mazda отметился необычной проблемой — разжижение моторного масла топливом, что приводит к быстрому износу двигателя. Особенно рискованно брать авто без проверенной сервисной истории.

10. Jeep 2.0 Multijet
    Этот мотор встречается во многих моделях Jeep, но владельцы жалуются на проблемы с ГРМ, турбиной и высокие расходы на обслуживание.

Это интересно: Топ-10 автомобилей с самыми надёжными дизельными двигателями

Вывод

Покупая современный дизель, не полагайтесь только на громкое имя бренда. Изучайте конкретный двигатель, спрашивайте историю обслуживания, консультируйтесь со специалистами. Среди моделей, попавших в этот ТОП, немало тех, которые могут заставить вас чаще посещать СТО, чем хотелось бы.