Корейские кроссоверы традиционно привлекают покупателей доступностью и богатой комплектацией. Однако с ростом пробега некоторые из них могут преподносить неприятные технические сюрпризы, пишут на wheel-news.com.
По словам специалиста, в группу риска входят 2-литровые двигатели серии Theta (выпуска с 2005 года) и агрегаты Nu (с 2010-го). У обоих типов моторов часто появляются задиры в цилиндрах, что требует капитального ремонта. Менее прихотливыми считаются 1,6-литровые Gamma I и 2,4-литровые версии, хотя и у них иногда возникают проблемы с шатунными вкладышами.
Также специалисты отмечают слабые места 1,6-литровых турбированных двигателей, которые устанавливали на третье поколение Hyundai Tucson, четвёртое поколение Kia Sportage и Kia Seltos. В этих силовых установках могут выходить из строя компоненты газораспределительного механизма, а в трансмиссии — сцепление и маховик.
Помимо механических неисправностей, владельцы сталкиваются с перебоями электронных систем: от сенсорных дисплеев до электроусилителя руля и ассистентов вождения. Устранение таких поломок тоже может оказаться затратным.
Прежде чем покупать подержанный Hyundai Tucson или Kia Sportage, советуем внимательно проверить историю обслуживания и состояние именно тех двигателей, которые имеют наихудшую репутацию.
Проблема скручивания пробега в подержанных автомобилей как никогда актуальна в Украине. Исследования показывают, что до…
Высокие цены на топливо на украинских АЗС вынуждают автомобилистов искать способы экономии. Кто-то покупает более…
Современные автомобили всё чаще комплектуются высокотехнологичными и сложными силовыми установками, что делает их более уязвимыми…
Многие украинские автовладельцы устанавливают в свои автомобили скрытые GPS-маячки, надеясь, что это поможет защитить собственность…
Сегодня кроссоверы на пике популярности, в связи с чем на рынке есть самые разнообразные модели,…
За май 2025 года в Украине было продано 1 580 легковых автомобилей из Китая, что…
