Корейские кроссоверы традиционно привлекают покупателей доступностью и богатой комплектацией. Однако с ростом пробега некоторые из них могут преподносить неприятные технические сюрпризы, пишут на wheel-news.com.
По словам специалиста, в группу риска входят 2-литровые двигатели серии Theta (выпуска с 2005 года) и агрегаты Nu (с 2010-го). У обоих типов моторов часто появляются задиры в цилиндрах, что требует капитального ремонта. Менее прихотливыми считаются 1,6-литровые Gamma I и 2,4-литровые версии, хотя и у них иногда возникают проблемы с шатунными вкладышами.
Также специалисты отмечают слабые места 1,6-литровых турбированных двигателей, которые устанавливали на третье поколение Hyundai Tucson, четвёртое поколение Kia Sportage и Kia Seltos. В этих силовых установках могут выходить из строя компоненты газораспределительного механизма, а в трансмиссии — сцепление и маховик.
Помимо механических неисправностей, владельцы сталкиваются с перебоями электронных систем: от сенсорных дисплеев до электроусилителя руля и ассистентов вождения. Устранение таких поломок тоже может оказаться затратным.
Прежде чем покупать подержанный Hyundai Tucson или Kia Sportage, советуем внимательно проверить историю обслуживания и состояние именно тех двигателей, которые имеют наихудшую репутацию.
Автоматическая коробка передач для многих украинских водителей — одна из главных статей риска при покупке…
Первый день работы патрульных автомобилей-«Фантомов» в Киеве и Киевской области завершился 810 постановлениями о штрафах.…
С 31 августа 2026 года на дорогах Киева и Киевской области начали работать первые три…
В июле 2026 года украинский рынок пополнился 6,8 тыс. подержанных легковых автомобилей в возрасте до…
Покупая новый автомобиль, стоит учитывать не только его цену в автосалоне. Через несколько лет машину…
В Украине планируют усилить контроль за водителями, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Помимо новых…