Автомобиль — это техника, которая требует ухода и внимательного отношения. Но, как отмечают эксперты, большинство водителей даже не подозревают, что их повседневные привычки буквально «убивают» машину, сокращая ресурс узлов и агрегатов и приближая момент дорогого ремонта.
Твоя МАШИНА собрала самые важные советы от ведущих автомехаников, чтобы вы могли защитить свой автомобиль и кошелёк.
Казалось бы, мелочь — подпрыгнули на высоком бордюре или не заметили яму на дороге. Но такой удар может повредить диски, шины, подвеску, а в худшем случае — пробить поддон картера. Эксперты советуют: притормаживайте перед бордюром, спускайтесь или заезжайте плавно, без рывков.
Это классическая ошибка водителей с МКПП: держать руку на коробке или ногу на педали сцепления даже тогда, когда в этом нет необходимости. Такие действия создают дополнительное давление на механизмы, что ускоряет износ синхронизаторов и выжимного подшипника. Для автоматов также вредно резко переключать режимы «D» → «R» → «P» без полной остановки.
Когда вы держите руль в крайнем положении даже несколько секунд, гидроусилитель (или электроусилитель) работает под максимальной нагрузкой. Это сокращает ресурс насоса и рулевой рейки. А если ещё крутить руль на месте, без движения, нагрузка на рейку и резиновые опоры возрастает в разы.
Многие думают: «Заправлюсь завтра». Но при низком уровне топлива возрастает риск перегрева бензонасоса (он охлаждается самим топливом), засорения фильтра грязью со дна бака, а у дизелей — завоздушивания системы. Эксперты советуют не допускать падения уровня ниже ¼ бака.
Попытки прогреть мотор быстрыми рывками или резкими ускорениями на холодном двигателе — это прямой путь к износу ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) и цепи ГРМ. Даже современные масла требуют времени для полного распределения по системе. Начинайте движение плавно, давая мотору прогреться до рабочей температуры.
Многие водители пытаются сэкономить на замене масла, фильтров, ремней или свечей. Но эта экономия быстро «откликается» серьёзными поломками, ведь отработанное масло теряет свои защитные свойства, а изношенные детали создают риск аварийных ситуаций. Регулярное ТО — не прихоть, а гарантия долгой жизни автомобиля.
Если вы постоянно возите в багажнике лишние 50–100 кг, это не только увеличивает расход топлива, но и перегружает подвеску, амортизаторы, тормоза и сцепление. Эксперты советуют раз в месяц делать ревизию багажника: всё, что не нужно, — выбрасывайте.
Автомобиль служит долго только тем, кто его уважает. Избавившись от вредных привычек, вы сэкономите на ремонте, продлите ресурс узлов и получите удовольствие от надёжной езды.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…