Volkswagen — марка, которая годами ассоциируется с немецким качеством, надёжностью и продуманным инженерным подходом. Однако даже среди лучших брендов бывают модели, которые разочаровывают автовладельцев. Эксперты, автомобильные журналисты и сами водители выделяют несколько моделей Volkswagen, которые стали источником хлопот и непредвиденных расходов.
В этом материале от издания Твоя МАШИНА — ТОП-3 главных разочарований среди Volkswagen.
1. Volkswagen Passat B6 (2005–2010)
Passat B6 должен был стать эталоном бизнес-класса, но на практике оказался одной из самых проблемных моделей. Среди основных жалоб:
- проблемы с электроникой (блоки управления, датчики, замки),
- слабые DSG-коробки, выходящие из строя после 100–150 тыс. км,
- дорогой ремонт подвески.
Владельцы также отмечают повышенную склонность кузова к коррозии в некоторых сериях и частые поломки электроусилителя руля.
2. Volkswagen Tiguan (первого поколения, 2007–2016)
Этот популярный кроссовер завоевал сердца многих, но не избежал серьёзных технических проблем:
- бензиновые двигатели TSI с повышенным расходом масла,
- цепи ГРМ, которые растягиваются уже на 80–100 тыс. км,
- слабое лакокрасочное покрытие, быстро покрывающееся царапинами.
Многие владельцы Tiguan жалуются на дорогой сервис даже для простых работ и частые внеплановые визиты на СТО.
3. Volkswagen Golf 1.4 TSI (2008–2012)
Golf всегда считался идеальным компактным хэтчбеком, но версии с двигателем 1.4 TSI подпортили репутацию серии:
- турбины, выходящие из строя даже при небольших пробегах,
- проблемные цепи ГРМ,
- частые поломки системы охлаждения.
Эксперты советуют тщательно проверять состояние двигателя при покупке таких Golf с пробегом — иначе ремонт может стоить больше половины стоимости авто.
Вывод
Несмотря на общую репутацию бренда, даже у Volkswagen есть «слабые места». Если планируете покупку подержанной машины, обязательно проверяйте эти модели на сервисе, читайте отзывы автовладельцев и учитывайте потенциальные расходы. Правильный выбор — залог того, что ваше авто не станет постоянным клиентом СТО.
Обсудить эту тему в Facebook