В мае 2025 года в Украине законопроект №8082, предусматривающий введение новых правил для водителей пожилого возраста, получил заключение профильного комитета и был подан на рассмотрение Верховной Рады. В случае его принятия миллионы водителей столкнутся с новыми требованиями к медицинской и психологической пригодности.
Что предусматривает законопроект
Основная цель инициативы — повысить безопасность дорожного движения, ведь, по словам авторов проекта, количество ДТП с участием пожилых водителей постепенно увеличивается.
Согласно документу:
-
Водители в возрасте от 65 до 69 лет обязаны проходить медосмотр каждые 5 лет.
-
В возрасте от 70 до 74 лет — подтверждение медицинской пригодности нужно обновлять раз в два года.
-
После 75 лет — ежегодная проверка и сокращение срока действия водительского удостоверения до одного года.
Кроме того, законом предусмотрены обязательные курсы повышения водительских навыков для лиц 70+, включающие не только практическую часть, но и теоретическое обновление знаний.
Также планируется сократить общий срок действия водительских прав для всех водителей с 30 до 10 лет, что соответствует европейским стандартам.
Европейский опыт: как это работает в других странах
В ЕС уже действуют аналогичные ограничения, на которые ориентируются украинские законодатели. Например:
-
Испания: после 65 лет водители обязаны обновлять права каждые 5 лет после прохождения медосмотра.
-
Италия: водители старше 70 лет проходят медосмотр каждые 3 года, после 80 — каждые 2 года.
-
Германия: не имеет чётких возрастных ограничений, но рекомендует добровольные тесты, а в случае сомнений в способности управлять транспортом может инициировать обязательную проверку.
-
Франция: рассматривает введение ежегодного подтверждения здоровья после 75 лет.
Такие меры в Европе не считаются дискриминационными — наоборот, они поддерживаются как способ повысить безопасность всех участников дорожного движения, включая пожилых людей.
Что это значит для украинских водителей
Введение новых норм в Украине позволит:
-
Снизить количество аварий, вызванных ухудшением здоровья водителя;
-
Обеспечить контроль за психофизическим состоянием лиц пожилого возраста, управляющих транспортом;
-
Повысить ответственность и дисциплину среди всех категорий водителей.
В настоящее время законопроект находится на рассмотрении в профильных комитетах. Если его утвердят в первом и втором чтении, изменения могут вступить в силу уже с начала 2026 года.
Законопроект №8082 — это не о дискриминации, а о заботе о безопасности. С возрастом не всегда приходит неспособность, но регулярная проверка — это залог уверенности как для самого водителя, так и для других участников движения. Такая практика — норма для цивилизованного мира, и Украина постепенно интегрирует её в свою правовую систему.
Обсудить эту тему в Facebook