Топ-10 проблемных подержанных авто, через которые владельцы «прописываются» на СТО

Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Особенно когда речь идёт о бензиновых моделях, которые на первый взгляд кажутся выгодным выбором, но на практике часто заставляют владельцев регулярно оставлять немалые суммы на СТО.

На основе отзывов владельцев, статистики автосервисов в Украине и Европе, а также данных авторитетных ресурсов, Твоя МАШИНА составила ТОП-10 самых проблемных подержанных бензиновых автомобилей, которых лучше избегать, если не хотите «жить» в мастерской.

1. Opel Astra H / J (1.6 Ecotec)

На первый взгляд — популярный и доступный хэтчбек. Однако двигатель Z16XER известен повышенным расходом масла, проблемами с ГРМ и нестабильной работой на холодную.

2. Volkswagen Passat B6 (1.4 TSI / 1.8 TSI)

Эти моторы от группы VAG печально прославились масложором, растягиванием цепи, выходом из строя турбины и дорогим ремонтом топливной системы.

3. BMW 5 Series E60 (2.0 бензин N43 / N46)

Владельцы сталкиваются с регулярными поломками: отказами ваносов, пропусками зажигания, нестабильной работой на холостых. Ремонт двигателя может стоить дороже самого автомобиля.

4. Renault Megane III (1.6 16V / 2.0)

Казалось бы, простой атмосферник. Но на практике — частые проблемы с катушками зажигания, датчиками, фазорегулятором и слабой топливной системой.

5. Chevrolet Aveo (1.4 / 1.6 бензин)

Недорогая покупка оборачивается частыми визитами на СТО: течи сальников, проблемы с коробкой передач, перегревы двигателя и ненадёжная электрика.

6. Audi A4 B8 (1.8 / 2.0 TFSI)

Одна из самых частых «ловушек» на вторичном рынке. Даже с пробегом до 150 тыс. км владельцы сталкиваются с высоким расходом масла, закоксованными клапанами и проблемами с цепью ГРМ.

7. Peugeot 308 (1.6 THP)

Французский «красавец» выглядит эффектно, но под капотом — сложный и капризный мотор BMW/PSA, требующий идеального обслуживания. Турбина, цепь, форсунки — слабые места.

8. Mazda 3 (2.0 бензин)

Может удивить, но многие владельцы жалуются на коррозию кузова, повышенный расход масла, а также дорогие в обслуживании амортизаторы и выхлопную систему.

9. Ford Focus III (1.0 EcoBoost / 1.6 бензин)

Двигатель 1.0 — пример недолговечной турбонадувной технологии. Частые перегревы, обрывы ремней ГРМ в масле и непредсказуемые поломки турбины.

10. Skoda Octavia A5 (1.8 TSI)

Доступная и практичная модель, часто выбираемая на вторичке. Но бензиновый TSI — это билет в мир моторных проблем: масложор, растягивание цепи, перегревы — хронические болезни.

Эти автомобили могут показаться привлекательными из-за невысокой цены, но на деле часто становятся источником постоянных расходов и головной боли.