В Европе требования к безопасности дорожного движения с каждым годом становятся всё строже. В некоторых странах за пренебрежение простейшими правилами можно получить огромный штраф “на ровном месте”. В частности, это касается и водителей с плохим зрением, сообщает “Твоя МАШИНА”.
Польша лидирует по размеру штрафов
Наиболее суровые наказания ждут нарушителей в Польше. Здесь водителям, которые имеют проблемы со зрением, ставят специальные отметки в удостоверениях. Если при остановке авто полиция выявит, что водитель не пользуется очками или контактными линзами, то оштрафует его на 1500 злотых, что эквивалентно примерно 16 500 гривен по текущему курсу. Столь строгие меры польские власти объясняют попыткой минимизировать количество ДТП с участием плохо видящих водителей.
Испания также ужесточает контроль
В Испании также строги к водителям, которые не выполняют предписания офтальмологов за рулём. Однако взыскания здесь более “демократичные”, чем в Польше. За езду без очков тем, для кого они обязательны, грозит штраф в размере 200 евро (около 9500 гривен). Вместе с тем испанская полиция может выписать штраф не только за неиспользование очков водителем, но и за отсутствие у него при себе запасной пары.
Почему такие строгие меры?
Эксперты в сфере безопасности дорожного движения в основном поддерживают меры по привлечению к ответственности водителей с плохим зрением за пренебрежение требованиями закона. Всё потому, что езда без очков ухудшает способность водителей адекватно оценивать дорожную обстановку, дистанцию и скорость движения.
Последние исследования демонстрируют, что острота зрения напрямую влияет на время реакции водителя. Если водитель хуже видит на 20%, то время его реакции возрастает почти вдвое. В критической ситуации это может привести к трагическим последствиям.
Ситуация в Украине
Наше законодательство также предусматривает требования к зрению водителей, однако контроль за их соблюдением значительно слабее европейского. Штрафы за езду без очков в Украине не предусмотрены.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…