В Украине становятся всё более популярны автомобили с вариаторной трансмиссией (CVT). Однако доступность и комфорт во время езды иногда имеют свою цену. В частности, время от времени водители жалуются на вибрации вариатора. Эксперты издания SlashGear, почему это происходит и как решить проблему.
Прежде всего стоит понимать принцип действия CVT. У этой коробки есть свои особенности, которые могут озадачить неопытного водителя. В отличие от классических автоматов, вариатор работает под гораздо более высоким давлением. Такие условия создают повышенную нагрузку на все компоненты трансмиссии.
Технические неисправности вариатора
Чаще всего вибрация возникает ввиду нехватки в системе трансмиссионной жидкости. Этот тип трансмиссии имеет повышенную чувствительность к качеству и количеству смазки, так как работают в условиях высоких температур и давления. Если игнорировать перегрев системы, можно дождаться не только деградации жидкости, но и появления в ней металлической стружки.
Ещё одной вероятной причиной вибраций в CVT является повреждение ремня вариатора. Он изготовлен из множества стальных пластин с металлическими элементами, но при перегреве может быть подвержен деформации, что вызывает проскальзывание и ощутимые рывки во время движения.
Кроме того вибрацию могут вызывать загрязнение фильтров, износ подшипников или проблемы с электронным блоком управления трансмиссией.
Когда вибрации – норма
Иногда механики отмечают, что владельцы машин с вариаторами обращаются в сервис не из-за технической неисправности, а ввиду непонимания принципов работы CVT. Водители, привыкшие к традиционным автоматам, часто воспринимают нормальные звуки вариатора как признак поломки.
Важно понимать, что бесступенчатая трансмиссия в процессе работы издает постоянный гул. Также при резком нажатии педали газа вариатор мгновенно включает оптимальный режим мощности двигателя и сохраняет его при дальнейшем ускорении.
Профилактика и обслуживание
Как и в случае с другими типами трансмиссии, залог долговечности вариатора заключается в качественном и регулярном техническом обслуживании. Менять трансмиссионную жидкость следует строго в срок и обычно намного чаще, чем в классических автоматах.
Обсудить эту тему в Facebook