Статьи

Кому не нужен полноприводный кроссовер: совет механика

Известный американский автомеханик и YouTube-блоггер Скотти Килмер высказался о целесообразности покупки полноприводных внедорожников. Эксперт уверен, что большинству водителей такие авто попросту не нужны, сообщает “Твоя МАШИНА”.

Переплата без реальной пользы

«Многие считают, что им необходим полный привод, однако это дополнительные расходы. Автомобиль стоит дороже, а расход топлива существенно выше», — говорит Килмер.

Скотти обращает внимание автолюбителей на их реальные потребности. Он призвал трезво оценивать обстановку и не поддаваться эмоциям при выборе авто. В частности, тем автомобилистам, которые не буксируют тяжелые прицепы и не ездят регулярно по бездорожью, он рекомендовал отказаться от покупки авто с полноприводной системой.

Скрытые расходы полного привода

Прежде всего Килмер отметил конструктивную сложность полного привода. Дополнительные карданные валы, межосевые дифференциалы и раздаточные коробки, по словам Скотти, существенно увеличивают массу автомобиля. Благодаря этому повышается нагрузка на двигатель и трансмиссию, растёт расход топлива. Исследования показывают, что полноприводные кроссоверы потребляют на 0,4-0,8 литра больше топлива на каждые 100 километров.

Дорогое обслуживание

Ещё большей проблемой для автовладельцев станет стоимость ремонта и техобслуживания полноприводных авто. Как отмечает Килмер, замена масла в раздаточной коробке, ремонт карданных шарниров, обслуживание муфт требует дополнительных затрат времени и денег.

«Если вы передвигаетесь в основном по обычным дорогам и не буксируете прицепы, вероятнее всего, вы зря тратите деньги на полноприводные системы», — подчеркивает эксперт.

Когда полный привод оправдан

Скотти отмечает, что многим автомобилистам действительно необходим полный привод, особенно, если они живут в горных районах, любят активный отдых на природе, а также регулярно буксируют тяжелые грузы.

Recent Posts

Чудеса немецкого автопрома: 7 самых необычных Mercedes, которые когда-то существовали

Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: самые забавные индивидуальные номера на авто, которые заказывали в 2025-м

В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…

14.01.2026

Украинским водителям в селах и райцентрах грозят штрафы в десятки тысяч гривен: за что наказывают

В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…

14.01.2026

Топ-7 «вечных» дизельных двигателей

Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…

13.01.2026

Устойчивость к коррозии: автомобили каких марок быстро ржавеют

Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…

13.01.2026

В два этапа: как правильно заводить машину зимой, чтобы не повредить двигатель

Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…

12.01.2026