Одним из наиболее распространённых способов завести машину с севшим аккумулятором является “прикуривание”, когда высоковольтными кабелями проблемная батарея подсоединяется к донору из другого авто. Существует распространённое мнение, что донорское авто должно работать на повышенных оборотах, чтобы зарядка шла быстрее. Американские эксперты из Popular Mechanics разобрались, действительно ли это так на самом деле, пишет издание SlashGear.
В ходе практического эксперимента удалось установить, что “газование” во время “прикуривания” повышает напряжение в сети всего на несколько сотых вольта. Это отклонение настолько мизерно, что разницу практически невозможно заметить. К тому же работа двигателя на высоких оборотах увеличивает расход топлива.
Эксперты подчёркивают, что проблемы с “прикуриванием”, скорее всего, возникают, если проблемный аккумулятор уже полностью исчерпал свой ресурс и не пригоден для дальнейшей эксплуатации. Здесь поможет лишь полная замена батареи.
Чешский автопроизводитель Skoda готовится к значительному перелому в 2026 году в мире электромобилей. Как пишет…
Обновленная версия пикапа Toyota Hilux 2026 модельного года была показана на «живых» кадрах. Несмотря на…
Американская компания Chevrolet представила обновление для своего самого доступного электромобиля Bolt. Как сообщает Carscoops, новинка…
Французский автопроизводитель Peugeot продемонстрировал на автосалоне в Брюсселе обновление для своего кроссовера 408. Как сообщает…
Шведский автопроизводитель Volvo анонсировал предстоящую премьеру электрического кроссовера EX60. Как сообщает Interia, ключевым отличием модели…
Блокпосты для украинцев давно стали частью повседневности, однако многие до сих пор не имеют представления,…