Многие украинские автомобилисты при езде под наклоном считают, что для экономии топлива можно двигаться накатом, переводя КПП на нейтральную передачу. Эксперты издания SlashGear предупреждают, что такое поведение чревато повреждением трансмиссии и дорогостоящим ремонтом.
Парадокс: нейтраль пожирает бензин
Вопреки логике, поездка на нейтральной передаче с горы потребляет ещё больше бензина, чем при включении передачи. Дело в том, что в такой ситуации двигатель продолжает работать, хоть и на холостых оборотах, что приводит к расходу минимум 0,1-0,2 литра топлива в час. Езда же на передаче прекращает подачу топлива в двигатель. В итоге экономия действительно присутствует.
Смертельные риски «экономной» езды
Ключевая угроза при езде на нейтрали заключается в потере контроля над автомобилем. Поскольку машина отключена от трансмиссии, то в экстренной ситуации водитель не сможет мгновенно отреагировать на опасность на дороге и быстро сманеврировать. Это чревато созданием аварийной ситуации.
Реальная экономия топлива
Помимо торможения двигателем на спуске посредством постепенного понижения передачи, эксперты рекомендуют экономить топливо путём поддержания правильного давления в шинах (снижение на 0,7 атм повышает расход на 10%), плавной езды на постоянной скорости около 90 км/ч и использования кондиционера вместо открытия окон на загородных магистралях.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…