Многие украинские автомобилисты при езде под наклоном считают, что для экономии топлива можно двигаться накатом, переводя КПП на нейтральную передачу. Эксперты издания SlashGear предупреждают, что такое поведение чревато повреждением трансмиссии и дорогостоящим ремонтом.
Парадокс: нейтраль пожирает бензин
Вопреки логике, поездка на нейтральной передаче с горы потребляет ещё больше бензина, чем при включении передачи. Дело в том, что в такой ситуации двигатель продолжает работать, хоть и на холостых оборотах, что приводит к расходу минимум 0,1-0,2 литра топлива в час. Езда же на передаче прекращает подачу топлива в двигатель. В итоге экономия действительно присутствует.
Смертельные риски «экономной» езды
Ключевая угроза при езде на нейтрали заключается в потере контроля над автомобилем. Поскольку машина отключена от трансмиссии, то в экстренной ситуации водитель не сможет мгновенно отреагировать на опасность на дороге и быстро сманеврировать. Это чревато созданием аварийной ситуации.
Реальная экономия топлива
Помимо торможения двигателем на спуске посредством постепенного понижения передачи, эксперты рекомендуют экономить топливо путём поддержания правильного давления в шинах (снижение на 0,7 атм повышает расход на 10%), плавной езды на постоянной скорости около 90 км/ч и использования кондиционера вместо открытия окон на загородных магистралях.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…