Каждый водитель хотя бы раз оказывался в ситуации, когда начинает мигать лампочка низкого уровня топлива в бензобаке. И здесь у многих в голове возникает логичный вопрос с ноткой лёгкой паники: “Доеду ли я до АЗС или пункта назначения?”. Издание SlashGear объясняет, как далеко вы можете проехать после того, как индикатор топлива загорится на приборной панели.
Резерв — ваш спаситель или враг?
По словам экспертов, в современных автомобилях топливные баки устроены так, что критический резерв занимает 10-15% от общего объема ёмкости. То есть, когда система предупреждает о “пустом” баке, то в нём осталось 5-8 литров бензина. Учитывая средний расход топлива, этого объёма вашему авто хватит на 50-80 километров пути.
При этом важно понимать, что точное значение зависит от целого ряда факторов, включая объема двигателя, манеры вождения, дорожных и даже погодных условий. Система может ошибаться при вычислении уровня топлива, но погрешность составляет не более 15%.
Почему ездить на “парах” опасно
Ничего страшного, если время от времени вам придётся доезжать до пункта назначения на “лампочке” – главное не затягивать с поездкой. Однако систематическая езда на “парах” опасна по ряду причин. Прежде всего потому, что на дне топливного бака со временем скапливается осадок из грязи, ржавчины и мелкого мусора, который при нехватке топлива может попасть в систему, забить фильтр и форсунки.
Также нехватка топлива может привести к попаданию в систему воздуха, что вызывает перебои в работе двигателя. Хуже всего, если перегреется топливный насос, который может попросту выйти из строя при работе “на парах”. Всё потому, что агрегат находится непосредственно в баке и охлаждается за счёт окружающего его топлива.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…