Не все автомобили служат одинаково. Некоторые приходится чаще тащить в сервис, чем заправлять. Именно о таких моделях изданию GO рассказал Алан Гелфанд – механик из Флориды, который более 25 лет ремонтирует немецкие машины, но хорошо знает и о болячках американских, японских и британских.
Первое, что он назвал – Chrysler 200. Эту модель уже не выпускают, но на вторичном рынке она есть.
«Проблемы с коробкой, электроникой, тяжелое рулевое управление. Ремонт дорогой. Этого всего более чем достаточно, чтобы не рисковать», – объясняет он.
Nissan Altima (2013–2020) – еще один пример. Основная беда – вариатор. По словам Гелфанда, трансмиссия «падает» еще до 100 тысяч км. Часто после 60 тысяч. А это уже серьезные расходы.
Далее в списке Jeep Renegade. Он выглядит как кроссовер для города и легкого бездорожья. Но на практике – электрика барахлит, переключение передач нестабильное, в салоне шумно.
«Люди приезжают с одними проблемами, а через неделю – с другими», – говорит механик.
Четвертый в списке – Range Rover Evoque. Стильный снаружи, но технически «капризный». Жалобы на утечки масла, глюки электроники, даже полные сбои систем до пробега в 130–140 тысяч км.
И наконец – Chevrolet Spark. Бюджетный автомобиль, который, по словам Гелфанда, не стоит даже своей скромной цены.
«Плохая шумоизоляция, слабый мотор, низкое качество сборки. Не рекомендую», – говорит он.
В качестве альтернативы советует проверенные Honda или Toyota.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…