Не каждый дизель стоит покупать с пробегом. Но есть исключения, которые не рассыпаются после 300 тысяч. Издание SUV News отобрало пять кроссоверов, владельцы которых не боятся смотреть на одометр. Благодаря надежным моторам эти авто могут без проблем проехать несколько сотен тысяч километров.
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D
Турбодизель 1KD-FTV – старый знакомый. У многих он ходит по полмиллиона километров без капремонта. Все решает масло и фильтры. Как меняешь – так и едет. Механика простая, надежная. Едет и по трассе, и по ямам.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI
Двигатель V6 TDI с цепным приводом и долговечной турбиной. Даже на старых авто часто заводится с полуоборота.
«У меня Touareg 2008 года, 470 тысяч пробега. Ни разу не снимал головку», – пишет владелец из Черновцов. «Главное – не лить что попало в бак».
BMW X5 E70 3.0d (M57)
Здесь речь идет о проверенной классике. Чугунный блок, надежные компоненты. Мотор не из дешевых в ремонте, но и не убивается за год-два.
«X5 на M57 проехал у нас 610 тысяч. Пальим качественную солярку, обслуживаем вовремя – ездит как новый», – говорит механик Юрий из Киева.
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D
4D56 – еще одна легенда. Минимум электроники, максимум выносливости. Этот мотор идеально подходит для сельской местности или строительных площадок. До 500 тысяч – без проблем. Но не забывайте об обслуживании.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Не самый очевидный выбор, но недооцененный. Тихая работа, мягкая тяга. Если заправлять европейским топливом и вовремя проходить сервис – пройдет более 400 тысяч.
«У меня второй CR-V, оба дизель. Первый продал на 430 тысячах – мотор еще не дымил», – делится владелец из Львовской области.
Эти модели не вечны. Но они точно не из категории «на год и в металлолом». Держут удар – и время, и плохие дороги.
Напомним, недавно мы писали о ТОП-5 недорогих компактных кроссоверов с пробегом прямо сейчас. Эти модели сочетают в себе лучшую надежность и доступность.
Обсудить эту тему в Facebook