Фото: Твоя МАШИНА
Садясь в автомобиль, большинство людей выбирает место наугад. Кто-то ближе к окну, кто-то – на заднем сиденье. Но в ситуации, когда машина попадает в ДТП, это может иметь значение, пишет Drive.
Так, в классической аварии больше всего шансов не получить травм имеет пассажир, сидящий позади водителя. Причина проста: водитель инстинктивно тянет руль так, чтобы вывернуть автомобиль от удара. Чаще всего – вправо. А значит, левая задняя часть остается в тени. Именно туда уходит меньше энергии столкновения.
Но эта логика не работает в случае с подготовленными водителями охраны. Они действуют по четкому сценарию, чтобы не допустить гибели пассажиров. У них алгоритмы другие – учат не инстинктом, а протоколом.
Некоторые считают, что меньше всего риска – на среднем заднем сиденье. И это звучит логично. Но проблема в деталях. Во многих автомобилях на этом месте ремень держит только за пояс. А бывает, что его вообще нет. Тогда в случае резкого торможения человек может вылететь через лобовое стекло. Неважно, где сидишь – без ремня шансов мало.
Инструктор по безопасности Руслан говорит прямо: «Я видел десятки краш-тестов. Там, где люди пристегнуты, последствия всегда легче. Даже если удар мощный».
Не лишним будет проверить комплектацию машины. Некоторые кроссоверы и седаны вообще не имеют полноценного ремня на среднем сиденье. А в детских автокреслах – тем более. В итоге все сводится к простой вещи – пристегнитесь. И выбирайте место не по привычке, а с головой.
Недавно мы писали, почему в жару запрещено оставлять ребенка в автомобиле одного. Иногда достаточно даже минуты для трагедии.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…