Статті

Не покупайте видеорегистратор, если в нем нет этой функции: совет для водителей

Выбор регистратора – как минное поле. На прилавках – от 1000 гривен до 15 тысяч. Но большинство из них – просто игрушки, которые сломаются или запишут мыльную кашу именно тогда, когда что-то произошло. Если хотите иметь настоящее доказательство в случае ДТП, обойдите стороной модели без ключевых функций, советуют журналисты издания Interia.

Первое – разрешение. Full HD – минимум. Но лучше брать 2K или 4K. Если на видео не будет видно номеров, даже адвокат не поможет. Ночью ситуация еще хуже. Здесь важна светосила объектива (f/1.8 и меньше), а также наличие WDR или HDR – без этого фар не различить, а силуэты «плывут».

Второй пункт – угол обзора. Камеры с 90° видят только узкий кусок дороги. Если столкновение сбоку – ничего не зафиксируют. Нужно минимум 140°, а лучше 170°. Иначе – как через щелочку смотреть.

Еще один важный пункт – запись в цикле. Если камера не умеет перезаписывать старые файлы, то после заполнения карты она просто остановится. А вы и не будете знать, что неделю ездили с мертвым устройством.

О G-сенсоре тоже не забудьте. Он реагирует на удары и блокирует файл, чтобы его не стерло. Но здесь есть нюанс: если слишком чувствительный – реагирует на ямы. Если слишком тугой – не сработает при реальном столкновении. Нужно, чтобы чувствительность настраивалась.

Еще один нюанс – режим парковки. Часто авто царапают или ударяют, когда оно стоит. Камера с питанием от аккумулятора и функцией автоматического включения при движении – реальный спаситель. Но нужно, чтобы она сама выключалась при низком напряжении, иначе разрядит АКБ.

И наконец – GPS. Он фиксирует место, скорость и время события. Эти данные могут снять много вопросов в суде. А вот функции типа «заснул за рулем» – маркетинг. Лучше эти деньги вложить в нормальную оптику.

Сергей, автоэлектрик из Винницы с 15-летним опытом, говорит: «80% клиентов приходят после ДТП, когда камеры либо не было, либо она ничего не записала. Потом жалеют, но поздно».

Вывод прост. Не смотрите на рекламу – смотрите на технические детали. Потому что когда станет горячо, второй шанс камера не даст.

Recent Posts

Skoda бросает вызов BYD: бренд готовится перевернуть рынок электрокаров в Европе

Чешский автопроизводитель Skoda готовится к значительному перелому в 2026 году в мире электромобилей. Как пишет…

11.01.2026

Новый Toyota Hilux 2026 показали вживую: теперь и с электрической версией

Обновленная версия пикапа Toyota Hilux 2026 модельного года была показана на «живых» кадрах. Несмотря на…

11.01.2026

Chevrolet удивил запасом хода своего самого дешевого электрокара

Американская компания Chevrolet представила обновление для своего самого доступного электромобиля Bolt. Как сообщает Carscoops, новинка…

11.01.2026

Peugeot показал свой новый недорогой кроссовер: фото

Французский автопроизводитель Peugeot продемонстрировал на автосалоне в Брюсселе обновление для своего кроссовера 408. Как сообщает…

11.01.2026

Volvo анонсировал электрический кроссовер с запасом хода до 800 км: фото

Шведский автопроизводитель Volvo анонсировал предстоящую премьеру электрического кроссовера EX60. Как сообщает Interia, ключевым отличием модели…

11.01.2026

Будут большие проблемы: шесть фраз, которые лучше не говорить на блокпосту

Блокпосты для украинцев давно стали частью повседневности, однако многие до сих пор не имеют представления,…

11.01.2026