Статті

Не покупайте видеорегистратор, если в нем нет этой функции: совет для водителей

Выбор регистратора – как минное поле. На прилавках – от 1000 гривен до 15 тысяч. Но большинство из них – просто игрушки, которые сломаются или запишут мыльную кашу именно тогда, когда что-то произошло. Если хотите иметь настоящее доказательство в случае ДТП, обойдите стороной модели без ключевых функций, советуют журналисты издания Interia.

Первое – разрешение. Full HD – минимум. Но лучше брать 2K или 4K. Если на видео не будет видно номеров, даже адвокат не поможет. Ночью ситуация еще хуже. Здесь важна светосила объектива (f/1.8 и меньше), а также наличие WDR или HDR – без этого фар не различить, а силуэты «плывут».

Второй пункт – угол обзора. Камеры с 90° видят только узкий кусок дороги. Если столкновение сбоку – ничего не зафиксируют. Нужно минимум 140°, а лучше 170°. Иначе – как через щелочку смотреть.

Еще один важный пункт – запись в цикле. Если камера не умеет перезаписывать старые файлы, то после заполнения карты она просто остановится. А вы и не будете знать, что неделю ездили с мертвым устройством.

О G-сенсоре тоже не забудьте. Он реагирует на удары и блокирует файл, чтобы его не стерло. Но здесь есть нюанс: если слишком чувствительный – реагирует на ямы. Если слишком тугой – не сработает при реальном столкновении. Нужно, чтобы чувствительность настраивалась.

Еще один нюанс – режим парковки. Часто авто царапают или ударяют, когда оно стоит. Камера с питанием от аккумулятора и функцией автоматического включения при движении – реальный спаситель. Но нужно, чтобы она сама выключалась при низком напряжении, иначе разрядит АКБ.

И наконец – GPS. Он фиксирует место, скорость и время события. Эти данные могут снять много вопросов в суде. А вот функции типа «заснул за рулем» – маркетинг. Лучше эти деньги вложить в нормальную оптику.

Сергей, автоэлектрик из Винницы с 15-летним опытом, говорит: «80% клиентов приходят после ДТП, когда камеры либо не было, либо она ничего не записала. Потом жалеют, но поздно».

Вывод прост. Не смотрите на рекламу – смотрите на технические детали. Потому что когда станет горячо, второй шанс камера не даст.

Recent Posts

4,6 миллиона километров — не предел: 7 дизельных моделей, реально «переживающих» владельцев

Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн. или 1700 грн.? Таблица наказаний за превышение скорости — когда камера срабатывает

Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…

21.02.2026

160 приборов и 335 участков: где патрульные с TruCAM подстерегают водителей в 2026 году (обновленный перечень)

Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…

21.02.2026

Европа почти простилась с дизелем: что ждет украинской вторички через 3–5 лет

Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…

20.02.2026

После морозов двигатель авто в зоне риска: что нужно проверить водителям уже сейчас

После зимы мотор и подкапотное место получают удар от перепадов температур, воды и соли. Вот…

20.02.2026

Топ-10 кроссоверов, реже всего попадающих в страховые случаи

Страховой случай чаще всего начинается с ДТП, а не с поломки. Объясняем, почему в 2026…

20.02.2026