Фото: Твоя МАШИНА
На большинстве грузовых колонок бензинового пистолета не найти. Только дизель. Это не случайность, а вполне логичный выбор, который держится на трех конкретных причинах, на которые обращает внимание издание SlashGear.
Первая – тяга с самого низа. Дизельные двигатели выдают максимальный крутящий момент уже на малых оборотах. Представьте фуру, которая стартует в гору с 25 тоннами. Бензиновый мотор будет задыхаться. Дизель, как опытный ломовик, тянет с места без истерики. Сила здесь не в «лошадках», а в характере тяги.
Вторая – выносливость. Дизельные моторы с пробегом в миллион километров – не легенда, а рабочая повседневность. Их проще обслуживать. Они не перегреваются, не боятся больших нагрузок, а конструктивно – менее прихотливы.
Третья – экономика. Расход топлива меньше на 20–30%, а если тягач проходит 100 тысяч километров в год, разница – в сотни тысяч гривен. По подсчетам логистической компании из Киева, каждый грузовик с дизелем дает экономию более 300 000 гривен в год только на топливе.
Поэтому на трассе Киев–Чоп дизель еще долго будет в тренде. Грузовикам нужна не мода, а надежность и выгода. И дизель дает оба преимущества.
Недавно мы писали, почему водородные автомобили провалились. Казалось, что Toyota достигла успеха в этой сфере, но сейчас перспективы данного сегмента неутешительны.
Покупая новый автомобиль, стоит учитывать не только его цену в автосалоне. Через несколько лет машину…
В Украине планируют усилить контроль за водителями, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Помимо новых…
С 20 августа 2026 года на дорогах Украины начнут работать 50 новых комплексов автоматической фиксации…
На вторичном рынке привлекательная цена автомобиля далеко не всегда означает выгодную покупку. Машина, которая стоит…
Кроссоверы остаются безусловными фаворитами украинцев не только среди новых автомобилей, но и на рынке импорта…
Покупая автомобиль, многие водители обращают внимание только на его стоимость. Однако уже через несколько месяцев…