Фото: Твоя МАШИНА
На большинстве грузовых колонок бензинового пистолета не найти. Только дизель. Это не случайность, а вполне логичный выбор, который держится на трех конкретных причинах, на которые обращает внимание издание SlashGear.
Первая – тяга с самого низа. Дизельные двигатели выдают максимальный крутящий момент уже на малых оборотах. Представьте фуру, которая стартует в гору с 25 тоннами. Бензиновый мотор будет задыхаться. Дизель, как опытный ломовик, тянет с места без истерики. Сила здесь не в «лошадках», а в характере тяги.
Вторая – выносливость. Дизельные моторы с пробегом в миллион километров – не легенда, а рабочая повседневность. Их проще обслуживать. Они не перегреваются, не боятся больших нагрузок, а конструктивно – менее прихотливы.
Третья – экономика. Расход топлива меньше на 20–30%, а если тягач проходит 100 тысяч километров в год, разница – в сотни тысяч гривен. По подсчетам логистической компании из Киева, каждый грузовик с дизелем дает экономию более 300 000 гривен в год только на топливе.
Поэтому на трассе Киев–Чоп дизель еще долго будет в тренде. Грузовикам нужна не мода, а надежность и выгода. И дизель дает оба преимущества.
Недавно мы писали, почему водородные автомобили провалились. Казалось, что Toyota достигла успеха в этой сфере, но сейчас перспективы данного сегмента неутешительны.
Мало кто знает, но подсолнечное масло является не только заправкой для салата или жарки продуктов,…
Сегодня Toyota RAV4 является самым популярным кроссовером в мире. В Украине данная модель также пользуется…
Большинство водителей в Украине не обращает внимания на то, на какой именно колонке они заправляются…
Несмотря на рост цен на автомобильном рынке, предложения явно не хватает. Сегодня выбор максимально широк…
Сегодня кроссоверы на пике популярности, однако существует стереотип, что покупку надежной и современной модели не…
Если температура на улице опускается ниже нуля, то припаркованный на стоянке автомобиль сразу же превращается…