Водители часто спорят, какие шины лучше – узкие или широкие. Окончательного рецепта здесь нет, но для ежедневного авто на городских и пригородных маршрутах все чаще выбирают именно широкие. Почему? Ответ дало издание SlashGear.
Во-первых – устойчивость. Если вы когда-нибудь резко поворачивали на высокой скорости, то знаете, как легко потерять контроль. Более широкие шины лучше держатся за асфальт, потому что имеют большую площадь контакта с дорогой. В тесте канала Tyre Reviews автомобиль с более широкими шинами увереннее вел себя на сухом покрытии. Это не только снижает риск потери управляемости, но и делает вождение более приятным – меньше рывков, меньше нервов.
Во-вторых – тормозной путь. Здесь все просто: больше сцепления – меньше дистанция до полной остановки. В исследовании Global Cycling Network велосипед с шинами 32 мм тормозил ощутимо лучше, чем с более тонкими. Для автомобиля это критично: одна секунда может стоить очень дорого.
Третий аргумент – бездорожье. Тем, кто хотя бы изредка съезжает с асфальта, стоит обратить внимание. На песке, грязи или камнях широкие шины лучше «держат» дорогу. Машина не так проседает в мягких местах и лучше выбирается из ям. Такой эффект заметно улучшает проходимость даже у кроссоверов без полного привода.
Четвертое – нагрузка. Более широкие шины чаще имеют более высокий индекс нагрузки. Это особенно заметно на пикапах или фургонах. Широкие покрышки лучше распределяют вес – машина не кренится и не «виляет» под грузом.
И, наконец, проколы. В шинах большей ширины меньшее давление, поэтому они лучше выдерживают удары о мелкие предметы на дороге. Проколоть саморезом такую покрышку сложнее, чем узкую. Это не панацея, но шансов доехать без приключений больше.
В то же время следует помнить: широкие шины увеличивают сопротивление качению, а значит, немного повышают расход топлива. Но многих водителей это не останавливает – безопасность и удобство весят больше.
Обсудить эту тему в Facebook