Фото: Твоя МАШИНА
Дизайн, салон, престиж. Но как только сломается – готовьте кошелек. Некоторые популярные кроссоверы из Германии выглядят богато, но внутри – проблемы, за которые придется платить снова и снова. Издание SUV News назвало три таких модели.
Первый в списке – Volkswagen Tiguan первого поколения. На вид нормальный. Продается от 400 тысяч гривен. Но под капотом – сюрпризы. Турбины в бензиновых моторах не живут долго, коробка DSG дергается уже после 80 тысяч. На форумах владельцы пишут об электронике, которая живет своей жизнью.
Далее – Audi Q5 2008–2016 годов. Машина дорогая, а надежность – нет. Бензиновый мотор ест масло литрами. Дизельная версия имеет проблемы с форсунками. С S-tronic после 100 тысяч начинаются хлопоты. А пневмоподвеска? В Украине это как игра в рулетку – может проехать год, а может неделю.
Третий – BMW X3 F25. Здесь история знакомая: бензиновый двигатель N20 ломается на 100 тысячах. Цепь ГРМ влечет за собой хороший счет на СТО. Дизели с турбинами не лучше. А еще – сбои в iDrive, датчиках, приводах.
Если коротко – все три модели имеют проблемы с двигателями, коробками и электроникой. Они чувствительны к топливу и маслу, а ремонт – недешевый. По данным J.D. Power, их надежность – ниже средней. И это не цифры – это ежедневный опыт людей, которые уже вложили в них больше, чем планировали.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…