Когда асфальт горячий, а авто загружено под крышу, шины работают на пределе, напоминает «Автопилот». Но не все водители это понимают. Эксперты приводят ТОП-5 распространенных ошибок, которые убивают резину.
Первое, что портит резину – неправильное давление. Если колесо спустило, боковины перегибаются, каркас греется, а резина изнутри «варится». Если же накачать больше, чем нужно – центр протектора стирается быстрее, а сама шина становится дубовой. И тогда любая яма – лотерея.
Вторая проблема – перегрузка. Сезон поездок на море или дачу часто заканчивается изношенными покрышками. Превышение нагрузки бьет по структуре шины, да еще и делает машину менее послушной. В жару это грозит перегревом и разрывами.
Третье – манера езды. Пробуксовки, резкие торможения, атака поворотов в стиле ралли – все это стирает протектор, как будто он из пластилина. «Резина становится мягче, когда жара, и стирается в разы быстрее», – объясняет Владимир Михайлов, шиномонтажник из Харькова с 12-летним опытом.
Четвертая причина – хранение. Кто оставляет шины под солнцем или в сыром гараже – выбрасывает деньги. Озон и ультрафиолет разрушают резину. Она трескается, становится ломкой, даже если протектор глубокий.
И последнее – пренебрежение развалом и балансировкой. Влетел в яму – проверь геометрию. Иначе протектор сотрется с одной стороны.
В большинстве машин сегодня можно найти все – от зарядок до аптечек. Но если увидите…
Украинские водители с опытом хорошо знают старый способ зимнего прогрева авто – кусок картона под…
Покупка машины с пробегом похожа на игру с непредсказуемым финалом. Внешне авто может выглядеть ухоженным,…
В Японии каршеринг стал частью повседневной жизни, но последние исследования показали странную тенденцию. Как выяснила…
Перекресток – это место, где даже опытный водитель может ошибиться. Здесь все решают секунды. Одно…
Многие водители даже не задумываются, почему на боковых зеркалах некоторых автомобилей видна тонкая черная линия.…