Фото: Твоя МАШИНА
Когда на панели загорается оранжевый значок бензоколонки, первая мысль – где ближайшая заправка. Но бывает, что до нее еще далеко, а стоять в поле – не вариант. Есть ли запас? И если есть – насколько его хватит? «Твоя МАШИНА» спросила экспертов.
Автомобильный инженер Дмитрий из Житомира, который более 12 лет работает с электронными системами авто, объясняет:
«Лампочка не означает конец. Это предупреждение. Обычно в баке еще 10–15% топлива. Но у каждого авто – свои цифры».
В среднем это выглядит так. Для легковых автомобилей – 7–8 литров. Для малых машин – 4 литра. У больших кроссоверов – до 14. С этим можно проехать еще около 60 километров. Но при условии спокойной езды.
В современных авто за расчеты отвечает компьютер. Он показывает прогнозируемый запас хода. Но когда на экране – только «тире» или надпись «low range», приходится рассчитывать вручную. В таком случае все зависит от стиля вождения, трафика и даже погоды.
Автомеханик Сергей из Полтавы делится опытом:
«Я как-то специально проверял – на старом Volkswagen, после вспышки индикатора, проехал еще 72 км. Но это трасса, 90 км/ч и без климата. В городе – ситуация совсем другая».
Есть еще один момент. Постоянно ездить «на лампочке» не стоит. Топливный насос греется и работает всухую. Это вредно. Кроме того, в баке оседает грязь, и при малом количестве бензина она может попасть в систему.
Итак, индикатор – не конец, а намек. Но играть с ним постоянно – идея так себе. Оставить хотя бы четверть бака – привычка, которая спасает и в дороге, и на СТО.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…