ТОП-7 подержанных моделей, которые обесцениваются быстрее других: худшая инвестиция

В Украине, где машины часто покупают с прицелом на дальнейшую перепродажу, быстрое обесценивание может ударить по карману не хуже, чем ремонт двигателя. Эксперты издания SUV News проанализировали статистику вторичного рынка и обратили внимание на семь моделей, которые особенно плохо держат цену – речь идет о потере до половины стоимости уже за несколько лет.

Renault Koleos выглядит прилично – просторный, мягкий на ходу, хорошо оборудованный. Но даже это не спасает его от глубокого падения в цене. Через 3–4 года стоимость уменьшается почти на 45%. Причина? Французские кроссоверы в Украине не «зашли» – покупатели не доверяют ни дизайну, ни стоимости обслуживания.

Похожая история с Fiat Tipo. Машина удобна для города, но репутация бренда и традиционные проблемы с электрикой отпугивают покупателей на вторичном рынке. Через 2–3 года авто теряет 40–45%.

Первое поколение Nissan Leaf кажется логичным выбором среди электромобилей. Но реальность такова: старая батарея быстро сдается, запас хода мизерный, а зарядные системы – устаревшие. Через 5 лет – минус 50% и более.

Не лучше ситуация с Citroën C4 SpaceTourer. Несмотря на вместительный салон, ремонт дорогой, спрос минимальный, а на провинциальных СТО часто не знают, с какой стороны подойти. Через 4 года – минус до 50%.

Opel Grandland X тоже сдает позиции. Даже несмотря на хорошую управляемость и современное оборудование, его теневой статус на рынке и конкуренция с корейцами делают свое дело – минус 40% за 3 года.

Eclipse Cross от Mitsubishi должен был стать альтернативой RAV4, но нестандартный вид, слабая шумоизоляция и вялая динамика быстро снизили интерес. Через 3–4 года – потеря до половины цены.

И наконец – Peugeot 508. На бумаге все хорошо: дизельные моторы, приятное рулевое управление. Но спрос низкий, ремонты дорогие, а репутация бренда хромает. Через 3 года авто может подешеветь на 45–50%.

Совет один: прежде чем ставить подпись в салоне – проверьте, сколько такая же модель стоит на вторичном рынке. Это покажет больше, чем любой рекламный буклет.