Идея краски, которая охлаждает автомобиль на солнце, звучит как фантастика. Но в Nissan решили проверить это на практике. С 2021 года компания вместе с Radi-Cool работает над специальным покрытием, которое должно сдерживать нагрев кузова и салона. Подобные вещества уже давно применяют на крышах зданий, однако для автомобилей их пришлось серьезно переработать, сообщает SlashGear.
Вместо толстого слоя с валика – тонкое распыление из пистолета. Добавили и прозрачный верхний слой, чтобы краска соответствовала стандартам автомобильной индустрии. По словам технического специалиста проекта Кеничи Фудзимото, главная задача – сохранить свойства краски, уменьшив ее толщину: «Сейчас она все еще в шесть раз толще обычной автокраски. Работаем над этим».
На практике разница есть. Nissan провел испытания на служебном минивэне NV100, который работает в аэропорту Ханеда в Токио. При стоянке под солнцем такой автомобиль имел температуру кузова на 12 °C ниже, а в салоне – на 5 °C меньше, чем обычное авто рядом. Для жаркого города это немало.
Пока краска проходит доработку. Основная проблема – масса. Избыточный вес может негативно влиять на расход топлива. Другая сложность – ограниченная палитра. Пока тестируют только белый вариант, но инженеры уже работают над цветными версиями.
Когда технология дойдет до серийных моделей – вопрос открытый. Но сам факт, что крупные автопроизводители интересуются такими экспериментами, свидетельствует: жаркие салоны вскоре могут остаться в прошлом.
Обсудить эту тему в Facebook