Шиномонтажник назвал оптимальное давление для шин в автомобиле: как предотвратить катастрофу

Водители часто недооценивают, насколько серьезно давление в шинах влияет на поведение авто. Как рассказал владелец шиномонтажа, с которым пообщались журналисты «Твоя МАШИНА», отклонение даже в 0,2 атмосферы может обернуться неприятностями — от лишнего расхода топлива до худшего сцепления и более быстрого износа подвески.

В большинстве легковушек рекомендованным считается давление 2,2 атмосферы. Если накачивать больше, машина начинает хуже «слушаться» руля. При этом все ямы летят прямо в подвеску — потому что мягкого амортизирования уже не будет. Слишком мягкая шина, наоборот, лучше работает на бездорожье, но резина тогда стирается быстрее, а расход топлива растет.

«На практике мы видим, что многие намеренно спускают шины перед выездом на грунт», — говорит мастер. «Если дорога мягкая, давление можно уменьшить до 1,8 атмосферы. Но только на время поездки — после этого его стоит восстановить».

Еще один нюанс — температура. При холоде давление падает, в жару — растет. Именно поэтому инженеры советуют проверять его как минимум раз в две недели. И иметь в багажнике насос или хотя бы компрессор — чтобы не искать помощи на обочине.

Отдельно специалист предупредил: на одной оси колеса должны быть с одинаковым давлением. Разница в несколько десятых — и машину может «повести» в повороте. Это особенно опасно на мокрой дороге или при резких маневрах.

Суть проста — не надо экспериментировать. Автопроизводитель уже вычислил, как именно должна работать машина. И лучше этому не противоречить.