Даже аккуратная машина может скрывать проблемы. Это стоит учитывать при покупке подержанного автомобиля. Издание Interia обращает внимание на ТОП-5 вероятных рисков при осмотре б/у машины.
Под капотом – инжектор, турбина, датчики. Все это изнашивается быстрее, чем кажется. Особенно если владелец экономил на масле или пропускал ТО. В дизельных двигателях помповые форсунки часто «выходят из строя» после 150–200 тысяч км. Машина хуже заводится, дымит, а Check Engine то исчезает, то появляется.
Не менее рискованная зона – подвеска. Один удар в яму, и амортизаторы просядут. Неравномерный износ резины – сигнал, что с геометрией или рычагами что-то не так. Тормоза тоже стоит посмотреть. Если скрипят – износа уже не избежать.
Электроника – еще один сюрприз. Кажется, работает все: свет, климат, подогрев. Но после покупки появляются «глюки», которые тянут на несколько десятков тысяч гривен. Здесь без проверки каждой кнопки не обойтись.
Не игнорируйте кузов. Ржавчина обычно прячется – под резинками, в порогах, дверях. Когда видны пятна – металл уже гниет изнутри. То же с выхлопом. Дырявый глушитель не только шумит – может пустить газы в салон.
И напоследок – документы. В сервисной книжке должно быть все: когда меняли ремень, было ли ТО. Если ничего нет, готовьтесь к сюрпризам.
Обсудить эту тему в Facebook