Фото: Твоя МАШИНА
Дорожные аварии – не всегда конец истории. Часто самое худшее начинается уже после того, как разбитая машина остановилась. Спешка, шок и недостаток опыта толкают водителей на действия, которые оборачиваются судебными тяжбами или серьезными расходами, сообщает «Твоя МАШИНА».
Первый провал – это пренебрежение вторичной безопасностью. Водитель останавливает машину прямо на дороге, не включает аварийку, не ставит знак. Как следствие – вторая авария.
«Это типичный сценарий. Часто второе столкновение бывает еще более серьезным», – объясняет автоюрист Алексей. Его клиент на проспекте Победы именно так попал под колеса другого авто, потому что оставил машину на повороте без предупреждений.
Еще одна критическая ошибка – отказ от осмотра у медиков. После аварии организм может не чувствовать боли. Адреналин притупляет симптомы.
«Травмы позвоночника или внутренние кровотечения не всегда видны сразу», – говорит врач-травматолог Сергей из Харькова. «Позже лечение обходится значительно дороже».
Третий риск – самостоятельное решение с виновником без страховки. Договорились на 5 тысяч гривен, а реальный ремонт вышел на 15. И доказать что-то без официального документа будет почти невозможно. Такие истории часто заканчиваются в судах, где водитель остается с пустыми руками.
Далее – европротокол. Люди пишут его в спешке, не указывая детали. А страховая потом отказывает в выплате. Потому что, как говорит юрист: «одна неточность – и вы остаетесь ни с чем».
И наконец – автографы на документах без чтения. Подписал протокол – признал вину. А дальше доказать, что вы не соглашались, почти нереально.
ДТП – это не только само столкновение. Это тест на внимательность, холодную голову и здравый смысл. Иначе вместо ремонта получите долговую яму.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…