Фото: Твоя МАШИНА
Некоторые делают это машинально – кладут ладонь на рычаг КПП и держат, пока едут. Но британские специалисты из Royal Automobile Club объясняют: такое поведение вредит даже тогда, когда кажется безопасным. Об этом пишет Express.
Механизм переключения передач – не рычаг сам по себе, а уязвимая вилка, которая реагирует на малейшее давление. Она отвечает за соединение и разъединение шестерен в коробке. Если на нее давить постоянно, даже минимально – деталь стирается. Она не рассчитана на нагрузку в движении, когда передача уже включена.
Сергей, техник СТО из Харькова, рассказал изданию «Твоя МАШИНА», что ему несколько раз приходилось разбирать КПП с поврежденными вилками. «Проблема типична для механики, но видел такое и в автоматах – из-за старых привычек водителей», – говорит он.
Инструкции к современным авто уже содержат прямое предупреждение – руки следует держать на руле, а не на рычаге. В нескольких моделях даже были случаи отказа гарантии из-за чрезмерного износа элементов трансмиссии, если в сервисном центре фиксировали причину.
Ремонт коробки передач может обойтись в 30–70 тысяч гривен – в зависимости от марки авто. И это не считая стоимости эвакуатора, если машина остановилась в поле.
Совет от механика прост: «Включили передачу – уберите руку. Кажется мелочью, но эта привычка стоит дорого».
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…