Интернет пестрит советами типа: налейте Кока-Колу – и клеммы аккумулятора засияют. Или: закрасьте трещину на лобовом стекле – и сэкономите на ремонте. Но все это может закончиться совсем не бюджетно. Издание Motorbiscuit предостерегает водителей от таких опасных экспериментов и приводит шесть примеров, когда это может разрушить машину.
Так, некоторые чистят клеммы сладким газированным напитком – а потом приходится менять пластиковые детали под капотом. От липкого осадка появилась коррозия, которой раньше не было.
А еще некоторые до сих пор считают нормальным заклеить трещину на стекле прозрачным лаком. Это работает… дней два. Затем трещина расширяется, а на СТО уже говорят о замене стекла, потому что конструкция ослаблена. Такая машина может и техосмотр не пройти.
Самый бессмысленный совет – заклеить лампочку Check Engine изолентой. Электрик Игорь Кондратенко напоминает: Это не декоративная подсветка. Возможно, двигатель работает в аварийном режиме. И пока владелец игнорирует сигнал, ущерб только накапливается.
Еще один типичный эксперимент – мыть стекло средством для посуды. Оно действительно отмывает жир, но оставляет разводы и забивает насос омывателя. Зимой замерзает в баке еще до первого снега.
А бывает, что кто-то пытается завести авто или восстановить плавкую предохранительную пробку с помощью фольги или скрепки. Такие фокусы часто заканчиваются дымом, а иногда – и огнем.
Не менее рискованно прятать запасной ключ под днищем – в магнитной коробочке. Звучит как удобно, но именно в этих местах воры и ищут.
Когда не хватает времени или денег, соблазн схитрить велик. Но лучше проверенное решение, чем ремонт после неудачной экономии.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…