Назвали подержанные автомобили с худшими двигателями: их лучше обойти стороной

Не каждый подержанный автомобиль с малым пробегом – это выгодная покупка. Даже когда кузов блестит, а салон опрятен, под капотом может скрываться «мина». Польские механики назвали изданию Autokult силовые агрегаты, которые часто становятся причиной дорогого ремонта.

Среди лидеров антирейтинга – 1.2 PureTech от Stellantis. Этот трехцилиндровый мотор стоит на многих моделях Peugeot, Citroën, Opel и DS. Проблемы с маслом, износ ремня ГРМ из-за контакта с топливом, а также общая нестабильность работы делают его «болезненным местом» даже для автомобилей с незначительным пробегом.

Вторым в списке оказался популярный Ford 1.0 EcoBoost. Он тяговитый и экономичный, но с годами проявляет проблемы со смазкой, перегревом и даже трещинами в блоке. Водители жалуются на рывки, сбои в работе, утечки топлива.

Ford 2.0 EcoBlue, хоть и дизель, но тоже дал маху. Из-за ремня в масляной ванне и смешивания топлива со смазкой этот мотор нередко «умирает» раньше, чем ожидалось. В придачу – проблемы с фильтром DPF и AdBlue.

Дизель 2.2 MultiJet от Alfa Romeo и Jeep имеет свои «сюрпризы»: слабая смазка, забитый DPF, перегрев и риск заклинивания.

Не лучше ситуация с Fiat FireFly Turbo (1.0 и 1.3). Проблемы с цепью, системой MultiAir и перегревом – типичная история после 30–50 тысяч км. Запчасти дорогие, достать их сложно, а добраться до мотора – еще сложнее.

И наконец – Hyundai/Kia 1.6 T-GDI. Все хорошо, пока не сгущается масло и не начинается перегрев. Двигатель чувствителен к качеству масла, а значит, к сервису. Некачественное обслуживание – и капиталка не за горами.